UDima писал(а):GENA писал(а):Ну судя по схеме и описанию. Постоянно контролируются датчики пристегнутых ремней и тормозных колодок. Если диагностику тормозных колодок еще использует часть народа, то контроль пристегнутых ремней 99% врядли. Можно на эти датчики запараллелить датчик охлаждающией жидкости. 8-)
эти оба датчика контролируются до первого срабатывания, т.е. ты подключишь вместо "колодок" датчик "тосол" и у тебя при первой кочке или раскачке сработает датчик, БСК скажет ды-дынь и загорится лампочка, что понизился уровень тосола и гореть будет постоянно, пока не выкл/вкыл зажигание.
Я делал что датчики при коротком срабатывании говорили ды-дынь и моргали лампочкой разок-другой, а при постоянном замыкании датчика говорили несколько раз ды-дынь и постоянно горели, пока не подольёшь воду в омыватель (собственно из-за датчика омывателя весь сырбор был и затеян).
так ты походу контроллер новый делал.В смысле с новой прошивкой?
Напряжно это! Да наверняка у новых машин и контроллеры уже новые.
А у меня помоему и датчика то нет. Или мне кажется? надо глянуть. 8-)Mar22 писал(а):Даже не знаю! А как определить?
У меня схема и описание.
Скинь мне на мыло, плиз, посмотреть.
deonmail@mail.ru