Добрый день. Может кто чего и подскажет. А вопрос такой . После того как мотор заведется ? тахометр показывает обороты от 900 до 2500, а выше ни в какую не поднимается хоть как не газуй. Такое впечатление вроде не дает что то двигаться стрелке. Тахометр разобрали и стрелка передвигается свободно ( от руки) После сборки ничего не изменилось так и работает от 900 до 2500об/м.

Может у тебя дизель тракторный? Он и не должен дальше подниматься...
А если серьезно, ИМХО датчик оборотов...

Где этот датчик, по мурзилке не нашел
Я конечно с семейства "Самар", но там советов нет.

Здравствуйте!

Простите что влезаю в чужую тему, но у меня такая же проблема, только не поднимается стрелка спидометра более 80-90 км/час.

Авто ВАЗ 21103, 2001 г.в, пробег 114000 км.

До 80 км в час стрелка работает нормально, далее нехотя набирает до 90 км в час, при этом скорость авто уже 120 км в час (по компу).

Датчик скорости менял - ничего не изменилось, да и бортовой комп показывает скорость правильно. Приборка тест проходитт нормально (стрелка бежит до конца и обратно), разборка приборки ничего не показала (стрелка ни за что не задевает и также отклоняется нормально).

Неужели менять приборку? Приборка электрическая с одним экранчиком.

С уважением,
Ярослав.

To serdarvin

На матрехах этого датчика тоже нет. Sorry. Там сигнал берется с ДПКВ, по которому контроллером определяется положение коленвала и частота его вращения. А контроллер уже дает сигнал на приборку на отклонение стрелки. Вроде так.

To Y_a_r

ИМХО Спидометр под замену однозначно...

То serdarvin
А что даёт тест приборки?
(Удерживая кнопку суточного пробега, включаешь зажигание).
А что маршрутник говорит?

В поиске этот вариант уже читал, но на самарах нет этой кнопки - там вертушок.
Маршрутника то же увы нет.

Я так понял, что под замену ДПКВ ?

ИМХО я бы съездил к диагносту, чтобы подключил комп и посмотрел непосредственно с контроллера обороты двигателя. А дальше уже видно будет, что там под замену...

[quote="Dorand"]ИМХО я бы съездил к диагносту, чтобы подключил комп и посмотрел непосредственно с контроллера обороты двигателя. А дальше уже видно будет, что там под замену.

Последую совету

Отпишись потом. Самому интересно...