Глушитель (замена) - "Классика"

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1169

# 04 Апреля 2006 16:35

Вопрос глупый, но хотелось бы быть готовым. Итак, решил завтра поменять глушитель, давно собирался, вроде даже тему создавал, только найти не смог. Сколько по времени займёт, что покупать (собрался менять полностью)? И какие ключи иметь с собой, просто в багажнике больше 17 нет, может больше надо. И где что откручивать, просто иногда бывает открутил всё видимое, а деталь не снимается, оказывается, что ещё где-то болт есть.

Антилопа Гну

На форуме 18 лет Сообщения: 272 Откуда: Киев

# 04 Апреля 2006 16:48

ОЙ Сочувствую!!! Сам уже третый раз повезу назад штаны - кто их гнет и варит непонятно!! Уроды наверное!!! Так что будь готов к поездкам на замену!!! А надо хомуты, прокладка и так дале по желанию!!!!

Knauf1986

На форуме 19 лет Сообщения: 419 Откуда: Москва, Отрадное Авто: ВАЗ 21053, 2000 г.в.

# 04 Апреля 2006 16:59

Все просто. Поднимаешь машину и лезешь под неё. 1) Сначала снимаешь глушитель. Откручивай скобу, которая соединяет резонатор с глушителем, и сними её. Предварительно залив эту скобу WD-40. Сними резинки, на котором висит глушитель. Далее крути его как сможешь, чтобы он из резонатора вышел, можно бить молотком.
2) Резонатор: Так же откручивай скобу от приемной трубы, залив вэдэшкой. Так где КПП открути болт (головка на 13). И также молотком выбиваем резонатор от приемника.
3) Приемная труба: Открой капот, сними кострюлю (если мешать будет), там где коллектор отогни ограничители болтов и головкой на 13 откручивай болты. Как открутишь, приемник сам упадет.

Что купить: Прокладку от коллектора на приемную трубу. Две скобы. WD-40. Приемную трубу. Резонатор. Глушитель. Резинки на что вешать глушак.

Установку производи в обратном порядке ( приемник, резонатор, глушак)
P.S. Когда будешь менять дай остыть всей этой системе, иначе будет жарко. Very Happy

Если никуда не ездил, то меняй сразу.
Удачи! 8-)

Knauf1986

На форуме 19 лет Сообщения: 419 Откуда: Москва, Отрадное Авто: ВАЗ 21053, 2000 г.в.

# 04 Апреля 2006 17:02

Да, забыл, насчет приемника. Постоянно попадается брак. Лучше всего возьми свою старую приемную трубу и в магазине просто приставь к новой и посмотри приблизительно.

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 04 Апреля 2006 17:08

Купи комплект такой

Цитата:

Комплект крепежа глушителя 2101-2107 Балаково 15р

или

Цитата:

Набор для замены глушителя 2101-07 Москва 50р

или отдельно 2 резинки крепления глушака и буфер там такой или подушка, короче хрень резиновая типа ромбика. ну хомуты само-собой. ещё можешь прозапас купить хомут крепления трубы резонатора к КПП. у меня он отгнил прост-напросто. Если штаны будешь менять - то прокладку под них купи.
из инструмента ещё молоток или кувалду, чтобы старое всё рассоединить.
8-)

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1169

# 04 Апреля 2006 17:12

Knauf1986 писал(а):

Все просто. Поднимаешь машину и лезешь под неё. 1) Сначала снимаешь глушитель. Откручивай скобу, которая соединяет резонатор с глушителем, и сними её. Предварительно залив эту скобу WD-40. Сними резинки, на котором висит глушитель. Далее крути его как сможешь, чтобы он из резонатора вышел, можно бить молотком.
2) Резонатор: Так же откручивай скобу от приемной трубы, залив вэдэшкой. Так где КПП открути болт (головка на 13). И также молотком выбиваем резонатор от приемника.
3) Приемная труба: Открой капот, сними кострюлю (если мешать будет), там где коллектор отогни ограничители болтов и головкой на 13 откручивай болты. Как открутишь, приемник сам упадет.

Что купить: Прокладку от коллектора на приемную трубу. Две скобы. WD-40. Приемную трубу. Резонатор. Глушитель. Резинки на что вешать глушак.

Установку производи в обратном порядке ( приемник, резонатор, глушак)
P.S. Когда будешь менять дай остыть всей этой системе, иначе будет жарко. Very Happy Если никуда не ездил, то меняй сразу.
Удачи! 8-)

Были бы на форуме только такие ответы. Всё точно и понятно, спасибо :cool:

Alkalin

На форуме 18 лет Сообщения: 273 Откуда: Москва

# 04 Апреля 2006 19:12

А еще...если после часа под машиной надоест бить молотком, то стоит разрезать старый на куски ножовкой.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 04 Апреля 2006 19:26

Систему бери родную (дорого) или питерскую (дешевле в 2 раза, м.б. меньше ходит). На Камазе гнут левой ногой члены общества слепых. Штаны лучше ставить вдвоем - один оттягивает подушку двигателя, другой ставит трубу (какой идиот заложил шпильки на 15 мм больше необходимого?)
Делать лучше на эстакаде, но зад при этом приподнять. На всякий случай возьми шабер или круглый напильник - снимать заусенцы на торцах труб и в прорезях.

Ingvar-M

На форуме 18 лет Сообщения: 123 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 21074

# 07 Апреля 2006 19:27

Ещё никто не упомянул проблему: резонатор и глушитель надо будет регулировать, чтобы не стучал по кузову. По-моему, самое геморное занятие. Я уже сам сбился со счёта, сколько раз побывал под машиной для устранения стуков глушителя об днище (то под задним сиденьем бьёт, то под багажником). ПРИЧЁМ, глушитель стоит родной (!), до того, как менял сцепление (при снятии коробки снимается резонатор и глушитель), ничего не стучало. А после появилась данная проблема :-( .

Tony999io

На форуме 20 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 07 Апреля 2006 20:23

задняя часть глушителя снимается на излом
те в месте крепления глушитель надо будет ломать
одной рукой держишь у соединения второй крутишь туда сюда
если глушак давно не снимался то советую взять компаньена

пс если штаны нормальные то менять не советую
ибо с новыми сплошной гемморой

Мир Хомутов

На форуме 18 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва

# 07 Апреля 2006 21:04

Хомуты лучше брать качественные, такие

NORMA ARS 45 и ARS 48 или ABA EPS 45 и EPS 48

или

BOSAL 250-245 и 250-248

Получите качественное соединение и разберете потом.

allsud

На форуме 18 лет Сообщения: 29

# 08 Апреля 2006 18:03

И еще лучше брать глушитель подороже, взял Питерский, вроде не дешовый, а когда сядет 4 попы, все на кочках об кузов стучит, ладно я почти всегда один ездию, парни на сервисе сказали, просто сама труба с резонатором кривая, и все ничего не сделаешь!!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям