Имеется машинка 2001 года. Есть подозрение на слегка бедную смесь из-за сдыхающего ДМРВ (1,05 на не заведенном двигателе). CO на повышенных частотах (мерили на ТО) 0.19% при допустимых 2.0%. Нельзя ли обогатить смесь сняв шланг с ресивера, идущий на регулятор давления топлива? Вроде бы давление в рампе должно подняться до 3 атм. Не вредна ли такая езда со снятым шлангом (естесственно поставив заглушку на ресивере)? + Таким образом прочищаются форсунки под большим давлением.

смысла снимать шланг не вижу, ибо задействован он, в основном, на ХХ....тк любое открытие дроссельнйо заслонки приводит к падению разряжения в ресивере и увеличению давления в топливной рампе

если хочеш поднять давление снемаеш шланг с регулятора и там маленький винтик крути его и поднимеш давление.

У меня та же 102-я 2001 года с Бошем. СО регулируется на диагностике с газоанализатором за пару минут. У меня переливал - теперь все ок. А с регулятором ИМХО смысла нет заморачиваться.