вот в выходные махнул резину (поставил другой комплект колес с летней, лежавший всю зиму на балконе) и сегодня еду - машину заколбасило чего-то (руль стал туже и чуть ведет вправо.) Балансировать что-ль надо?. Но отчего они разбалансировались, если в прошлом сезоне было все нормальльно, а всю зиму провалялись?
И еще: перед тем как колесные болты закрутить я их смазал графитной смазкой чуть-чуть - и больно легко они закручиваться стали. Обычно затягиваешь - они аж скрипят. А тут ногой на балонник давишь - легко крутятся. А затянул - дальше вроде некуда.
Подскажите, что делать.
З.Ы. : на зимних (шипованных) колесах машина шла как по рельсам даже по асфальту

Здесь только один вариант, поддомкрачивать каждое колесо, крутить и смотреть в чем дело.

крутить? На нейтральной скорости, чтоль? А что может быть-то?

Ну, задним колесам по барабану на нейтральной или нет. А передние можешь и на первой передаче оставить и руками раскрутить хорошенько. Вот только силушки понадобится...
Конечно на нейтраль. Иначе как крутить-то будешь? Передние колеса и на нейтрали крутятся не так свободно как задние.
А может быть всякое, и грыжа, и биение диска, и дисбаланс колеса (но его заметишь только на скорости за 100)

dorinspector, они у тебя как лежали зимой, протектором или боковиной?

друг на друге - столбиком

ну в смысле - одно колесо на другом

Тогда по идее типа "грыжи" не должно быть, может грузие потерялся...
У меня не колбасит, но балансировку всё равно сделаю

а у меня после съемки проблемка вылезла, поворачивать страшно тяжело стало и еще, летняя на дисках, как снимал потерял одно пластиковое колечко, желтое такое, что такое не знаю, на ступицу одевается и колесо приворачивается....чем чревато что без одной езжу? и для чего оно ваще?

Такая же ерунда. По моему пятно контакта увеличилось, вот по этому и тяжело.

а не может быть сход-развал? Я просто машину бил - сход-развал сделали, на зимней резине не колбасило. Мож под летнюю надо его переделать.

ну так куда ехать-то: на балансировку или на сход-развал?

Если сход-развал делал давно, то не грех и на него съездть. Но перед тем как ехать поддомкрать колеса и покрути. Может причина на поверхности. Если не обнаружишь визуально, то сначала на балансировку а потом на сход-развал.

я тут разогнался гдето 120,чтото тож расколбас...Раньше мне все говорили "что ты хочешь у тебя диски и резина г@$но" поставил новое литье,резину импортную,отбалансировали в фирменном центре(в нем я уверен)сход развал делал тем летом,когда менял амортизаторы,посмотрел вроде резину не жрет,колеса одевал правильно,!!!!вот получается такае же ситуация,что может быть в моем случае? Повторно сход-развал сделать? или что???

так я не 120, а 60 ехал, когда это проявилось.

Болты смазывать нежелательно, я на классике терял колесо, болты открутились, остальные на соплях уже были

так а если прикипят не отвернешь?

Смотря чем, если немного графиткой то не должны откручиваться или у тебя гнёзда на дисках раздолбаны были, а чтоб такого не было не надо очень сильно закручивать.

вот я как раз и немного графиткой

Да, сильно нельзя затягивать, резьбу сорвать можно, лучше динамометрическим ключиком, тогда и откручиваются нормально, и болтики желательно анодированные использовать, не прикипают

10 лет на всех машинах смазываю и никаких проблем,затягивать надо с умом.

Сегодня заехал на балансировку, так у них спецключ, типа не перекрутишь, когда момент настаёт то он начинает щелкая прокручивать. Ну это скорее для тех кто силу не может контролировать
Ну у него скорее всего дырки под конус в дисках разбиты были, мне друг посоветовал сильно не крутить из-за этого, говорит потом как не затягивай будут откручиваться.

вчера съездил в шиномонтаж. Отбалансировал все колеса и пришлось заменить один диск - кривой был. Все - расколбас пропал! Шиномонтажник посоветовал - выкинуть нафиг штатные вазовские диски и купить хорошие. На остальные грузики большие понадевали.
Чудило я на букву "М" - на зимний комплект купил хорошие штампованные "Мефро", а летняя на штатных дисках. Все, получу зарплату - побегу за хорошей штамповкой. :-D

Это центровочное кольцо для литых дисков. Покупать такое же (вроде как у каждого размера свой цвет) и ставить.