Фотки смотреть здесь.

ИМХО коротковато выглядят... Или нет?

Да гаражик у тебя дай бог каждому...

Инструкцию по установке плиз в студию...

Маладца

Не коротковато, нет. По-дальше от руля они немного за счет другой "кривизны".

А че? Гаражик простой, из стандартных панелей в гаражном кооперативе. Ямы вот только нет, а жаль.

Да, уж! Инструкцию, эт ты завернул . Выкручиваются болты из кожуха рулевой, старые подрулевые вынимаются, из них выдергиваются колодки и подключаются к шнивовским.

И все??? Я думал там работы на пол дня... А руль не нуно снимать???

И че вот так все прям подходит в легкую...???

Доброго!
Ставили уже 2 года назад. Зачем тему новую создавать?! Написали бы сюда

ИМХО кортоковаты, нужно тянуться рукой к ним, поставил себе месяц назад, день поездил и снял...да ещё правый почти о торпеду терся при вкл заднего дворника...

Доброго дня всем!
А правда нафиг тему то было новую мутить, имхо подоюное уже обсудили давным давно, ну да ладно.
По поводу установки подрулевых от Шеви согласен makaron2112, не стоят они того, ну какие от них плюсы? Во первых коротковаты это факт, хоть у меня и стоит спортивная баранка, все равно коротко, а во вторых это полное повторение подрулевых от десятки, единственное что сами переключатели не полые а монолитные и все! ДАже щелчок при переключении тот же! Поэтому всем сомневающимся ставить иль нет НЕ СОВЕТУЮ! Лишние деньги на ветер и ноль пользы.
ЗЫ Все вышесказанное ИМХО

KENT74

ДОВЕРЯЮ!!! :cool: :cool: :cool:

А мне нравится. Щелчки, кстати, есть, но намного тише, чем у стандартных, особенно заметно при возврате переключателя в исходное положение при повороте руля.

Пальцы у меня длинные, так что неудобств при включении поворотников нет.

Все просто. Работы мин. на 10 максимум. Я проковырялся по-дольше, потому что замок зажигания не стандарт: колодка переключателя дворников в него упиралась, когда снимал правый подрулевой.

Не удобно, однозначно! Стоят далеко от руля и при включении дальнего упирается в панель приборов. Я поездил неделю и вернул родные.

???!!!!

При включении дальнего света, левый подрулевой упирается в панель приборов

Нет, у меня не упирается. Там еще четыре моих пальца проходит.

А мне наоборот такие переключатели очень удобны! Пока стояли родные, постоянно задевал руками за них. Теперь вот уже пол года как проблем никаких - удобно и смотрится лучше.

Баян!

Ставил себе год назад! Так и ежжу!

Привыкаеш в пять минут! Сейчас даже не знаю как на родных (ИМХО крючки!) ездиил!

Упираеца только когда включен дальний и включаешь правый поворот! :ooo:

Пока таках кадров невидел, которые при дальнем включали правый поворот!

Сомневающимся просьба несомневаца и ставить!

там все элементарно подгибаеться- я уже писал и фотки гдето вешал как разбирать, надо повторюсь.
P.S. а модераторам бы- слить темы вместе 8-)

Я вчера ездил на 10-ке друга, так у него родные переключатели совсем не щёлкают! Плавно так переключаются. Он с ними ничего не делал, сказал, что месяц назад такие купил (старые сломались). Я вот думаю, купить в том же магазине.

надо

P.S.: где-то читал, но сейчас не нашёл.

Наверно, тут многое зависит от длины пальцев ватовладельца!

присоеденюсь
у товарища на двенаре стоит спортивная баранка и такиеж переключатели, на нем езжу часто, сразу обратил внимание, что нужно дотягиваться до перек-й, но замечу потом привыкаешь (но зачем ставить?? чтобы привыкать) а на счет задевает...ничего не трется!!
Dima22
OFF: а гаражик на самом деле прелесть....тока вот колесики ты не пральна хранишь, поставь 8-)

Ставим рычаг на проставку и или весверливаем или развертываем развольцовку оси, потом ее вытаскиваем. Прикидываем на сколько нужно выгибать- по старому рычагу и зажав в тиски конец рычага тянем-плавно!!!матерьял хрупкий!!!! лучше потренироваться на старых а то можно поламать. потом собираем.

вот я щас глянул и прикинул а если отодрать железяки и переклееть со старой на новую -кто будет делать гляньте

Зачем?