машинка ВАЗ-21103 2000г. пробег 150т.км.
Обычно все (электрика) работает без проблем!
Теперь по порядку о глюках:
- в определенный (а точнее в неопределенный) момент при нажатии на тормоз глохнет магнитола и перегружается панель БСК, потом интереснее:
- включаешь дворники пытаются махнуть но на средине останавливаются и потом сколько не включай бесполезно, потом:
- включаешь стеклоподьемник на выключенном двигателе начинает работать вентилятор радиатора, при этом стекло опускается в несколько раз медленнее;
- жмешь на звуковой сигнал вентилятор работает быстрее,
- ставишь на сигнализацию замки не втягиваются и опять срабатывает вентилятор радиатора.
- включаешь ближний свет: загорается в полсилы и медленно гаснет до нуля;
- вентилятор отопителя крутится на всех скоростях в два или три раза медленнее чем положено, при этом работает вентилятор радиатора.
Получалось прекратить это безобразия путем долгого нажатия на кнопку звукового сигнала, при этом сначала сигнала не было, а дико крутился вент. радиатора, потом пропискивал сигнал и через 1-2 сек, все приходило в абсолютную норму, т.е. сигнал сигналит, свет горит и т.д.

Уточнение - все 3 точки крепления массы в салоне (над блоком предохранителей, с левой стороны от консоли и посредине консоли) как описано здесь на форуме и на сайте чиптюнинг.ру, проверены и подтянуты, как и все остальные точки крепления массы, кроме того пробовали запитать массу толстым кабелем прямо от аккумулятора, в момент глюка результат - ноль.

Происходит это без всякой причины, без закономерности и без периодичности.

Как ты это все запомнил?
Наверно чернобыль рядом...
Если серьезно, то где-то коротит на массу проводка. У меня на 9-ке после покраски кузова забыли заизолировать провод к заднему дворнику. Так включаешь печку работает, на кочке тряхнет - горит предохранитель. Пока нашли из-за чего забадались. Если жмешь на тормоз и такое начинается, то смотреть проводку к стопарям.
Или может у тебя что-нибудь с замком зажигания?