Дарова всем!!!

В магазине увидел эту штуковину.
У кого есть?
Стоит ли ставить его?
Какой результат?.
Спасибки.

Ну и чё!?
Никто не знает чё это такое? Или никто не пользоваося!?
Это что то типа многоискрового зажигания с октан-корректором.

Требую ответа.

Черт его знает. Почитал тут мануалы по нему, единственно полезная фишка - прогрев свечей. Стоит ли оно 600 рублей?

А если хочется ОК, то лучше уж Силыч или там еще аналог какой-то был.

[quote="Kirgudu"]Черт его знает. Почитал тут мануалы по нему, единственно полезная фишка - прогрев свечей. Стоит ли оно 600 рублей?

А если хочется ОК, то лучше уж Силыч или там еще аналог какой-то был.[/quote]

Спасибки!!!
Мнение гуру оценено и будет взято на вооружение. :cool:

ну у меня стоит сей девайс!Ни че хорошего!Тесты проводил за рулем по моему итог - г@$но, элементная база на которой он создан -коленочно криворучная!Я сам его тестировал - движка пашет не стабильно , раз отказал камутатор и ехал с дачи на нем - еле допер детонация ужасная не тянула!Вощем отключил его и ща ежу на комутаторе АТЭ_2 - чума просто.а ета байда стоит на случай поломки штатного комутатора!Такая вот история!

Гаврилыч
у меня стоит вместе с БСЗ, я уч доволен:)

есть режим прогрева свечей который оч полезен при запуске в холодную и сырую погоду:)

У меня КЗ.
А вообще не хочу мучить машинку, она и так у меня ездиет намально.

Цилую фсех.
ТЕМА ЗАКРЫТА. :cool:

Гаврилыч
ПУЛЬСАР ставится и на КЗ.
на КЗ это вдвойне полезная штука.

Гаврилыч, ставь БСЗ, получи кайф.

У меня на семерке стоит этот девайс. Дело в том, что у меня движек работает на газу (пропане). Так вот регулировка угла опережения зажигания из кабины при смене топлива бензин - газ, самое то что нужно. Ну и контакты прерывателя разгружаются. А цена всему этому вообще смешная. Спору нет -"Силыч" или "Октан-4" круче будут, но здесь соотношение цена-удобства очень неплохое. Короче, я не жалею, что почти два года назад поставил "Пульсар".

Владимир