Принудительное включение вентилятора - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Zorg

На форуме 18 лет Сообщения: 528 Откуда: Москва, Королев Авто: Десятка

# 09 Апреля 2006 18:39

Вероятно баян, но поиск результата не дал...

Как, малой кровью, сделать включение вентилятора из салона?

cugra

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 09 Апреля 2006 19:33

Ищи датчик включения и от него в паралель тащи два провода в салон. И выключатель и всё!

Есть тока сомнения в том как бы контролер не глюкнул из-за этого...

Поэтому сам себе пока не делал...

vova

На форуме 20 лет Сообщения: 1443 Откуда: г.Апшеронск,Кубань Авто: Приора седан с панасоником

# 09 Апреля 2006 19:54

Зачем?
Если с машиной все в порядке,зачем лишние сложности изобретать.

Andrey_D

На форуме 18 лет Сообщения: 197 Откуда: Симферополь Авто: 21103, 2001г>KIA Cerato 1,6 EX MT

# 09 Апреля 2006 21:13

Поставь комп с функцией включения при заданной температуре. Выставляеш нужное значение и вперед!

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 09 Апреля 2006 22:23

Если машина исправна (система охлаждения) то ни каких принудиловок не нужно. Так, что нужно неисправность устранять а не переключатели ставить.

Alexod

На форуме 18 лет Сообщения: 226 Откуда: Odessa Авто: 21124 2005г.

# 09 Апреля 2006 23:23

решение о включении вентиллятора принимает контроллер - никаких датчиков отдельных на включение тут нет. Если все исправно - на 99 запустится.

Energo

На форуме 18 лет Сообщения: 192

# 09 Апреля 2006 23:57

А почему на 99С? У меня по умолчанию на 105С включается Confused

lesha35

На форуме 18 лет Сообщения: 92 Откуда: Москва Текстильщики

# 10 Апреля 2006 00:55

А у меня на 101 по прошивке На компе можно выставить и с 95

Dudins

На форуме 19 лет Сообщения: 2021 Откуда: Екатеринбург. (почти...)

# 10 Апреля 2006 07:00

Следить за машиной надо и вовремя устранять неисправности.

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 10 Апреля 2006 07:12

CougaR 111 писал(а):

Ищи датчик включения и от него в паралель тащи два провода в салон. И выключатель и всё!

CougaR 111 ты пал в моих глазах - датчика включения вентилятора на матрехах с инжем нет :ooo:

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 10 Апреля 2006 07:56

Zorg писал(а):

Вероятно баян, но поиск результата не дал...
Как, малой кровью, сделать включение вентилятора из салона?

от контроллера на реле вентилятора идёт управляющий провод (-). Вот к этому проводу надо подцепиться и выключателем кидать его на массу. Контроллеру ничего не будет, но если кто сомневается, то может поставить на провод (между врезкой и контроллером) диод, чтобы на выход контроллера не попадал "-".

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 10 Апреля 2006 08:29

UDima писал(а):

от контроллера на реле вентилятора идёт управляющий провод (-). Вот к этому проводу надо подцепиться и выключателем кидать его на массу. Контроллеру ничего не будет, но если кто сомневается, то может поставить на провод (между врезкой и контроллером) диод, чтобы на выход контроллера не попадал "-".

Не, UDima, парень может пожечь контроллер нафиг при включении нагрузки. Я (когда обдумывал подобное, чтоб калибровки не менять) решил делать так: в параллель реле карлсона, которым управляет ЭБУ ставить такое же реле, управляемое кнопкой (благо заглушек на торпеде море и еще лужа).
А потом еще раз подумал и решил либо забить, либо подправить калибровки (у меня Бошь МР-7.0 с температурой карла 107 градусов)

cugra

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 10 Апреля 2006 08:33

paravoz писал(а):

CougaR 111 писал(а):
Ищи датчик включения и от него в паралель тащи два провода в салон. И выключатель и всё!

CougaR 111 ты пал в моих глазах - датчика включения вентилятора на матрехах с инжем не

Ну вопервых могет у него машина карбовая, он же не сказал. Так, что зря ты так... Very Happy

И все таки ты тоже не прав, потому, что контра включает карлсона по показаниям датчика температуры. Так, что его вполне мона так назвать... Very Happy

Че скажешь?

cugra

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 10 Апреля 2006 08:35

И потом если даже я и ошибся, бывает.

Мона прям с карлсона кнопку кинуть

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 10 Апреля 2006 08:47

Blair_VSS писал(а):

Не, UDima, парень может пожечь контроллер нафиг при включении нагрузки. Я (когда обдумывал подобное, чтоб калибровки не менять) решил делать так: в параллель реле карлсона, которым управляет ЭБУ ставить такое же реле, управляемое кнопкой

какой нагрузкой? что пожечь?
Такая схема работает уже >3 года на 2х машинах (у них контроллеры бош, а хозяева хотели чтобы вентилятор включался раньше и не хотели чтобы им "доделывали" контроллер для заливки поправленной прошивки).

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 10 Апреля 2006 08:50

CougaR 111 писал(а):

Мона прям с карлсона кнопку кинуть

проще подключить кнопку к управляющим контактам реле, подавая "+" с кнопки на реле включения которое под консолью. замыкать датчик температуры бесполезно.

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 10 Апреля 2006 08:53

paravoz писал(а):

проще подключить кнопку к управляющим контактам реле, подавая "+" с кнопки на реле включения которое под консолью. замыкать датчик температуры бесполезно.

управляющий там МИНУС

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 10 Апреля 2006 09:07

UDima писал(а):

управляющий там МИНУС

я так в общем описываю. никогда этим не заморачивался. просто если бы хотел сделать у себя, то не спрашмвал бы - схема ЭО, пробник и мультиметр рулят в этих вопросах.

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 10 Апреля 2006 09:15

UDima писал(а):

какой нагрузкой? что пожечь?

Переходный процесс при нажатии кнопки может пожечь все-что угодно (у карла мощность неплохая). Просто я наблюдал "убитый" 1.5.4. где просто на карла завели кнопку и при ее очередном нажатии раздался (дословно) "треск, бух и 3.14здец..." Smile

Да и по-правилам как бы положено в пепелаце все силовые цепи пускать только через реле с _единственным_ управлением.
Хотя я с тобой ни в коей мере не спорю. Такая схема тоже вполне надежна и работоспособна.

_Саня

На форуме 19 лет Сообщения: 325 Откуда: Подольск Авто: Ford Focus II (седанчик 1,8л. он же Федя)

# 10 Апреля 2006 10:11

UDima писал(а):

Zorg писал(а):

Вероятно баян, но поиск результата не дал...
Как, малой кровью, сделать включение вентилятора из салона?

от контроллера на реле вентилятора идёт управляющий провод (-). Вот к этому проводу надо подцепиться и выключателем кидать его на массу. Контроллеру ничего не будет, но если кто сомневается, то может поставить на провод (между врезкой и контроллером) диод, чтобы на выход контроллера не попадал "-".

У меня уже год работает по схеме UDima, без диода. И ничего не сгорело Very Happy

Dudins

На форуме 19 лет Сообщения: 2021 Откуда: Екатеринбург. (почти...)

# 10 Апреля 2006 10:48

ну парни вы ЛУЧШИЕ!!!! А нахрена надо? Может все же будем поддерживать все исправном сосоянии? А то и так не долго начатть палкой тормозить?

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 10 Апреля 2006 11:02

Dudins писал(а):

ну парни вы ЛУЧШИЕ!!!! А нахрена надо? Может все же будем поддерживать все исправном сосоянии? А то и так не долго начатть палкой тормозить?

ВСЕ в исправном состоянии не бывает никогда. Всегда найдется дырочка, свищик, щелочка, брачок и т.д. Разница только в их относительной важности и величине. У меня вот все отлично: при 107 карл крутится и ниче не кипит и ниче не рвется. однако сейчас перед отпуском буду править калибровки на 99/94.

Dudins

На форуме 19 лет Сообщения: 2021 Откуда: Екатеринбург. (почти...)

# 10 Апреля 2006 11:38

Я могу только процитировать.... :
-"с дуру, сожно и хрен сломать...."

Zorg

На форуме 18 лет Сообщения: 528 Откуда: Москва, Королев Авто: Десятка

# 10 Апреля 2006 14:31

Всем большое спасибо за ответы, пославлю 5 контакттное реле на управляющий провод и кнопочку в салон на место заглушки кандея с той же снежинкой =) может еще и индикацию куда-нить вытащу ввиде светодеодика...

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 10 Апреля 2006 15:49

Blair_VSS писал(а):

ВСЕ в исправном состоянии не бывает никогда

ну это у кого как и когда. в принципе мне эта кнопка нафиг не нужна. если надо будет врубить вентилятор в аварийной ситуации можно ДТ отключить, вставить перемыку вместо реле (по типу ЭСП без зажигания), наконец просто подать напругу с акб. у меня немного проводов в инстр. ящике всегда припасено.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям