опять инжектор
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Дмитрий_П
# 03 Апреля 2006 12:05
ситуация:

поменял машину на -93i,
(инжектор чистился пару месяцев назад)

машина немного тупила, поменял ДМРВ - побежала весело, но

при попытке ехать на ровном газу на оборотах выше 4000-4500 рывки и дерганье, самое интересное, что на 2,3,4,5 передачах (чем ниже, тем ощутимее), при этом на нейтрале или на первой (до 6000 тыс., более не крутил) все ок Surprised

если у кого есть соображения, просьба прокомментировать Sad
Chud
# 03 Апреля 2006 12:16
Попробуй ДПДЗ махнуть(ИМХО).
-=Worm=-
# 03 Апреля 2006 12:18
Chud писал(а):

Попробуй ДПДЗ махнуть



Согласен.
Дмитрий_П
# 03 Апреля 2006 12:18
спасибо!

ЗЫ: машина у меня менее месяца,т.ч. вопрос - на что обращать при покупке датчика?
ЗЫЫ: сколько стоит удовольствие?
Chud
# 03 Апреля 2006 12:42
На что обращать внимания не скажу,сам не знаю.А цена вопроса рублей 130-150 за контактный и рублей 300 за безконтактный.
Дмитрий_П
# 03 Апреля 2006 12:45
спасибо еще раз, а то я думал, что попал опять на что-нибудь вроде 1750 рубликов Smile (как позавчера было с ДМРВ)

сорри за офф: ни кто не подскажет ссылку на инструкцию по ремонту -93i в эл.виде (яндекс, рамблер и др. не помогли)
-Bat-
# 03 Апреля 2006 12:47
Дмитрий_П писал(а):

спасибо!

ЗЫ: машина у меня менее месяца,т.ч. вопрос - на что обращать при покупке датчика?
ЗЫЫ: сколько стоит удовольствие?


Тогда уж ДПДЗ лучше GM брать, гораздо лучше по качеству, стоит порядка 350 руб. стоит на дроссельном узле, где гофра от фильтра заканчивается

Последний раз редактировалось: -Bat- (03 Апреля 2006 13:34), всего редактировалось 1 раз
Chud
# 03 Апреля 2006 12:49
Дмитрий_П писал(а):



сорри за офф: ни кто не подскажет ссылку на инструкцию по ремонту -93i в эл.виде (яндекс, рамблер и др. не помогли)


Здесь посмотри http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=26905
Интересующийся
# 03 Апреля 2006 12:53
Дмитрий_П писал(а):

спасибо еще раз, а то я думал, что попал опять на что-нибудь вроде 1750 рубликов Smile (как позавчера было с ДМРВ)

сорри за офф: ни кто не подскажет ссылку на инструкцию по ремонту -93i в эл.виде (яндекс, рамблер и др. не помогли)




здесь есть всё! http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=26905 Confused
Дмитрий_П
# 03 Апреля 2006 13:04
:-D
спасибо всем, не освоился еще с форумом

почитал,

но не нашел ихде этот датчик находится :-(
-Bat-
# 03 Апреля 2006 13:37
На дроссельном узле
Дмитрий_П
# 06 Апреля 2006 12:59
ДПДС поменял

фигня какая-то:
дергания на ровном газу после 4000 об, но...
на передачах 2, 4, 5 Surprised (как будто подача топлива перекрывается на доли секунды, а потом опять возобновляется)
val 22
# 06 Апреля 2006 13:27
Подозрение что это модуль зажигания (бабина с электронным зажиганием в одном блоке) откуда ВВ провода на свечи идут. Можно у соседа снять и не закрепляя подключить и проверить на высоких оборотах. Возможно топливный фильтр или бензонасос.
Duche
# 06 Апреля 2006 13:29
val 22 писал(а):

Подозрение что это модуль зажигания (бабина с электронным зажиганием в одном блоке) откуда ВВ провода на свечи идут. Можно у соседа снять и не закрепляя подключить и проверить на высоких оборотах.


+ свечи и ВВ провода.
val 22
# 06 Апреля 2006 13:49
Ага!
Acquirer
# 06 Апреля 2006 14:06
У меня такое было при неисправном бензонасосе. При переключениях на повышенную машины дергалась очень ощутимо, давления в магистрали не хватало. Померяй, потом обратку пережми и снова померяй. В первом случае 2.2-2.3 с пережатой до 6 атм.
Дмитрий_П
# 06 Апреля 2006 15:14
свечи и провода новые

грешу на бензонасос или х.з. еще чего

НО!!!, почему на ровном газу на 2й передаче при 4000 об. все ок, а при тех же условиях, но на 3й, 4й - дерготня Shocked
при чем тут номер включенной передачи Sad Confused
mack3
# 06 Апреля 2006 16:04
Дмитрий_П писал(а):

ри попытке ехать на ровном газу на оборотах выше 4000-4500 рывки и дерганье, самое интересное, что на 2,3,4,5 передачах (чем ниже, тем ощутимее), при этом на нейтрале или на первой (до 6000 тыс., более не крутил) все ок Surprised



Самый дешевый совет, не требует капиталовложений:
езди не в спор-режиме, а с оборотами 2-3,5.
Дмитрий_П
# 06 Апреля 2006 16:07
:-D логично

держать тахометр на 4 тыс. преходится очень редко (т.ч. мешает трабл не очень сильно), просто интересно в чем прикол Confused:
Дмитрий_П
# 06 Апреля 2006 16:09
ЗЫ: после смены дпдз проблемы на второй передаче исчезли (ранее и на второй были)
-Bat-
# 06 Апреля 2006 16:09
А на диагностику поехать не пробовали?
Дмитрий_П
# 06 Апреля 2006 16:21
смотрели 2 раза, ничего не нашли :(

самое главное - при чем тут номер включенной передачи? Surprised
-Bat-
# 06 Апреля 2006 16:36
А давление топлива в рампе какое? Форсунки проверяли, как льют, какое время впрыска?Производительность насоса меряли? Пробовали МЗ другой подкидывать?
По хорошему, надо ноут или сканер в машину и посмотреть, что происходит в движении или логи откатать.
Дмитрий_П
# 06 Апреля 2006 16:39
не пробовал

но если проблемы с подачей топлива, то почему на N, 1, 2 передачах все ок?

ЗЫ: мож глупость спрошу, инж. с КПП ни как не связан?
-Bat-
# 06 Апреля 2006 16:55
Да нет, он никак не связан.
Если на диагностику ездили 2 раза, они что, давление не меряли? Это первым делом надо смотреть, потом свечи, газоанализатор воткнуть. Слишком мало данных, тут может быть все, что угодно, прошивка блока в том числе. Может, не хватает топлива или воздуха на этих передачах. Может, там фильтр или сетка забиты?Или РДТ выделывается? Без данных не поймешь и менять датчики по кругу дорогое удовольствие.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •