Какое давление в шинах? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Antarius

На форуме 20 лет Сообщения: 187 Откуда: Московская область

# 13 Апреля 2006 20:56

Извините за глупость, просто никогда за почти 3 года вождения, сам колеса не менял, весной и осенью на шиномонтаже и все, а тут проколол в лесу и пришлось самому поменять.

А какое давление надо ставить в шинах?
Померял манометром что на компрессоре - 1,4 атм.
Шина Кама 217.
Накачал до 2х атм, подумал, что надо и остальные тогда накачать до 2х. Накачал.
Субьективно ниче не изменилось, но вроде как полегче стала ехать, но легче срываться в юз.

Сколько правильно атм для Кама 217?

Дмитрий77

На форуме 18 лет Сообщения: 774 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Мазда 3 1,6л

# 13 Апреля 2006 21:27

2,0 атмосферы.

Dron_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 2814 Откуда: из колхоза Авто: Шкода рапид на томате

# 13 Апреля 2006 21:29

2,0 атмосферы.

По книжке перед 1,9 зад 1,8, но я лично качаю 2 и ни разу не пожалел.

Dorand

На форуме 19 лет Сообщения: 270 Откуда: г. Уфа Авто: Citroen C-Crosser 2,4 Exclusive серо-коричневый+Пежо 1007, 1,4 (остался у жены)

# 14 Апреля 2006 06:38

Кама EURO 224, качаю 2,1 - 2,2 атм.

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 14 Апреля 2006 07:18

Dron_spb писал(а):

По книжке перед 1,9 зад 1,8, но я лично качаю 2 и ни разу не пожалел.

в какой книжке? для колес на 13 - 1,9, на 14- 2,0. а как предлагаете Вы, зад будет срываться в поворотах (правда надо еще суметь развить такую скорость, чтоб это почувствовать)

Dorand писал(а):

Кама EURO 224, качаю 2,1 - 2,2 атм.

всю душу на кочках вытрясет, кама и так дубовая.
а вообще в мануале все прописано, к чему самодеятельность?

Vadam

На форуме 20 лет Сообщения: 643 Откуда: Уфа Авто: было: 21120, было: Mitsubishi L X 1.8 MT, стало Hyundai SantaFE FL2010

# 14 Апреля 2006 07:19

Кама 208, диски Slik ковка
качаю 2,0 - 2,2

Dorand

На форуме 19 лет Сообщения: 270 Откуда: г. Уфа Авто: Citroen C-Crosser 2,4 Exclusive серо-коричневый+Пежо 1007, 1,4 (остался у жены)

# 14 Апреля 2006 07:20

Вот когда 2,3 атм. Very Happy

, тогда точно вытрясает. А 2,1 - нормально...

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 14 Апреля 2006 07:46

paravoz писал(а):

в какой книжке? для колес на 13 - 1,9, на 14- 2,0. а как предлагаете Вы, зад будет срываться в поворотах (правда надо еще суметь развить такую скорость, чтоб это почувствовать)

Поддерживаю, R13 качаю 1.9.
Если качать 2-2.1, то у протектора сильнее вытерается серёдка (что свидетельствует о повышенном давлении), а с 1.9 равномерно.

Dima22

На форуме 18 лет Сообщения: 974 Откуда: Ульяновск

# 14 Апреля 2006 08:20

UDima писал(а):

Поддерживаю, R13 качаю 1.9.
Если качать 2-2.1, то у протектора сильнее вытерается серёдка (что свидетельствует о повышенном давлении), а с 1.9 равномерно.

Все верно, но, если 1.8-1.9 держать, большой риск шишки на резине получить от ударов о колдоебины. Сам производитель камы рекомендует не ниже 2.1.

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 14 Апреля 2006 08:33

Dima22 писал(а):

Сам производитель камы рекомендует не ниже 2.1.

ИМХО надо слушать не производителя шин, а производителя авто. если он ставит разные щины в первичной комплектации, а давление рекомендует одно для всех, различая только размер - то очевидно у него есть основания для этого. и не надо говорить что инженеры ВАЗа недоумки. давление рекомендуется исходя из условий управляемости, устойчивости и тормозных свойств. е если указана в мануале конкретная цифра, е не поле допуска - так извольте соблюдать. это для вашей же безопасности.

Dima22

На форуме 18 лет Сообщения: 974 Откуда: Ульяновск

# 14 Апреля 2006 08:39

paravoz писал(а):

давление рекомендуется исходя из условий управляемости, устойчивости и тормозных свойств

Из-за комфорта, чтоб пластик в салоне не дребезжал. Smile

А серьезно, мне нравиться больше на перекачанных ездить. Одно время вообще 2.4 держал, потом зубодробилка надоела, снизил до 2.1.

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 14 Апреля 2006 08:52

Dima22 писал(а):

Из-за комфорта, чтоб пластик в салоне не дребезжал

тогда мне 1,0 надо Smile

ANDYS

На форуме 18 лет Сообщения: 1735 Откуда: Москва Авто: hatchmobille

# 14 Апреля 2006 09:01

2.0 везде, правда Кама 217 очент дубовая, трясет изрядно, по ощущениям 1.8 самое оно.

o9uH

На форуме 18 лет Сообщения: 165 Откуда: Москва, Бирюлёво Авто: Калина 8-клоп

# 14 Апреля 2006 09:31

Сча езжу на 1.9, на R14, влом подкачивать Smile

OTTO

На форуме 18 лет Сообщения: 231 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21103

# 14 Апреля 2006 11:36

имхо есть зависимость не от радиуса, а от профиля покрышки. Чем шире и ниже тем больше необходимо накачивать. 185/60 качаю минимум до 2.2. При 2.0 такое впечатление что передние подспущены (правда у меня еще резина мягкая)

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 14 Апреля 2006 11:45

Pablo писал(а):

не от радиуса

мля за@бали уже с радиусом, это посадочный ДИАМЕТР! R-радиальная конструкция корда. сделайте так : переведите 14 дюймов в мм, умножте на два и добавьте удвоенную высоту профиля. полученное значение представьте в виде колеса, и как оно туда влезет. Пожалуйста без обид, давайте общаться технически грамотно.
превед, еще куда ни шло но вот радиус - это пипец

OTTO

На форуме 18 лет Сообщения: 231 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21103

# 14 Апреля 2006 11:52

Ок. теперь буду знать

capt102

На форуме 20 лет Сообщения: 669 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ-21102 2003 г.в.

# 14 Апреля 2006 11:55

paravoz писал(а):

Smile тогда мне 1,0 надо Smile

или ещё того меньше.

Реально заметил, стоит каму перекачать до 2.2 - очень жестко становится, делаю 1.9-2.0.

Sergio

На форуме 18 лет Сообщения: 138 Откуда: Москва Авто: 21103, 21213

# 14 Апреля 2006 12:28

Не знаю как кто а я качаю R14 195/55 2,2 а 185/60 на 2,0

Demolition_Man

На форуме 18 лет Сообщения: 204 Откуда: Челябинск

# 14 Апреля 2006 13:08

Кстати, все манометры разные. У меня лично один на насосе, второй ручной. И третий на сервисе, который воткнут в шланг с воздухом для накачки. все показывают разное давление. ТАк что привык к одному и качаю до 2-х

moonchild

На форуме 20 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 14 Апреля 2006 16:00

давление в шине задается ее производителем для номинальной нагрузки и завист от размерности шины...в ГОСТе есть таблица...

...так же ГОСТом оговорено, что при длительном движении (более 1 часа) со скоростью более 120 км/ч давление в шине должно быть повышено на 0,3 атм.

masta

На форуме 19 лет Сообщения: 10110 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 14 Апреля 2006 18:13

UDima писал(а):

Если качать 2-2.1, то у протектора сильнее вытерается серёдка (что свидетельствует о повышенном давлении), а с 1.9 равномерно.

А если кататься на 1.3-1.4, то вытераться края будут???

Дэсперадо

На форуме 18 лет Сообщения: 730 Откуда: МО, г.Бронницы Авто: LADA GRANTA '12

# 14 Апреля 2006 21:52

masta писал(а):

А если кататься на 1.3-1.4, то вытераться края будут???

да. Площадь соприкосновения с дорогой больше, соответственно и площадь изнашивания больше.
P.S. Но это уже однозначно ненормальные значения, на таких ездить нельзя.

rodex

На форуме 18 лет Сообщения: 267

# 15 Апреля 2006 08:40

КАЧАЮ 1,9 по кругу. Нормально.

rodex

На форуме 18 лет Сообщения: 267

# 15 Апреля 2006 08:44

Demolition_Man писал(а):

Кстати, все манометры разные.

МЛЯ БЫЛО 3 МОНОМЕТРА, :-( ВРАЛИ БЕЗБОЖНО, Sad