Вот такая ситаевина: вечером (особенно со светом, печкой) начинает греться генер и падает напряжение. Падение идет приличное, около 0.5В (мерию на АКБ тестером). Гена греется (скорее всего) от движка (внизу двигун еще теплее, рука не терпит).
Двиг 16ВЭ, стоит защита.

Как уменьшить нагрев гены? Может сам генер мозги парит и греется не от движка?

Разобрать, почистить, смазать подшипники. Проверить нет ли замыканий и оплавлений обмоток, нет ли пробоя диодов.

Недавно менял мост, реле. Причем и то и то по два раза. Пробоя быть не должно..... хотя

Я то же недавно поменял и после поездки напруга постепенно падает с 13,9 до 13,2 по БК(если мерить на аккуме то + 0,2). Возможно дело в качестве запчастей. Гена у меня не греется сильно(тепленький и все).

Поменяйся с кем-нибудь аккумулятором, может проблема в нем - к.з. в какой нибудь банке.

Удачи!!!

Может быть просто ремень на теплом движке проскальзывает. У меня так было. Попробуй подтяни.

Так это особенность десяточного генератора, при прогреве, снижается напряжение на АКБ, -0,5 разве много? Считается нормой. Меньше 13.в. ведь не падает? Генератор при работе естественно нагреваться будет, сколько потребителей ему питать приходится!

По поводу АКБ: еслиб было КЗ в какой-любо банке, напряжение всегда бы держалось на таком уровне, а у меня падает только при прогреве гены. Думаю, не в АКБ дело.

Ремень вроде натянут, тугой... Сегодня еще раз гляну, немного натяну.

У меня тоже под нагрузкой падает напруга до 12,8-13,1В! Ремень не разу не натягивал (пробег 72000км) - может стоит? Я просто думал, что если он ослаб, то будет свист...а свиста нету. На холодном напруга 13,9-14,0В. Как поступить?