Последнее время ИНОГДА перестал выключатся левый поворотник, щелчки есть при выравнивании руля, даже иногда 2, но не
выключается... иногда со втоого щелчка выключается... где то 50/50!

Так вот вопос напрашивается сам собой:

ЧЕ ДЕЛАТЬ ТЕПЕРЬ? Че снимать, че менять и т.д??.... подскажите пожалста кто уже занимался этим, а то не хочется лезть туда, где ниразу небыл и даже никто не рассказывал...

Ну что у всех все работает??? и никогда такого не наблюдалось?

Походу тебе тоже нужно менять подрулевой переключатель поворота... у меня иногда тоже не выключается, да плюс ко всему врубается дальний при включенном ближнем =)

Прости за глупый вопрос, но на сколько сложно это сделать самому?
что нужно откручивать, т.к. сам боюсь вообще что то откручивать сам, а то потом все выходные собирать...

На форуме мне посоветовали сначала снять пробку с пива, а затем кожух рулевой колонки (снимается просто) =))

Спасибо.. вроде понятно, а скажи пожалста теперь сколько эта хрень стоит? А то мож ну ее нафиг... буду ручками выключать!

[quote="Maxim_M
Спасибо.. вроде понятно, а скажи пожалста теперь сколько эта хрень стоит? А то мож ну ее нафиг... буду ручками выключать![/quote]

Переключатель примерно 75 р.

+ пиво от 20 до 50 рублей за бутылку, брать лучше две, второй обмывать будешь

На десятке точно не в курсе.
Чинил на своей Самаре, причем подрулевой там совсем непричем был:
откручиваем кожух руля - 5 или 6 саморезов крестовых СНИЗУ! колонки (а то там сверху у меня отверстия есть еще - долго пихал отвертки, а там пусто)
Смотрим внимательно на штырек, который к подрулевому переключателю: он из какой-то пыли космической сделан (типа латуни по виду)
Если не достает штырек до подрулевого переключателя, то ослабляем пластиковый хомут (болт 10), на котором прилеплено кольцо от "бибикалки", подвигаем его ближе к рулю...
Если штырек сточился совсем, то меняем его (вот этого не делал).

Совет: прежде чем раскручивать все это хозяйство, снимаем или клемму с аккума или предохранитель звук. сигнала, там идут сразу от него на руль и + и -, меня током ударило прилично...

Спасибо за советы... на выходных может попытаюсь что нибудь сделать!!

Не боись, там работы 10 минут. Снимаешь сначала кожуъ руля(4 болта и 2 самореза) потом сам руль(можно и наоборот) и вот тут уже стоит корпус перкулючателей и сами переключатели. У тебя скорее всего корпус сломался. Снимаешь его, ставишь новый и все дела. Цена на него 20-30 рублей.

Сегодня поменял себе все таки свой поворотник - доволен как слон ))) Наконец-то он меня больше не за**ывает на перекрестках, поворачивать стало одно удовольствие.

У нас в городе две ручки (поворотник+стеклоочистители) в сборе стоят 180 рублей, я взял отдельно чисто поворотник за 85.

Поставил минут за 10. Снял кожух, вытащил старый раздолбанный и на его место вотнул новый.

Зашел как то в магазин, спросил про подрулевой переключатель, говорит есть восьмерошный, десятошного нету, но говорит что они одинаковые могут быть... но сам точно не знает!
Подскажите пожалста, восьмерошный для 2112 покупать? или у нас другие???

Одинаковые они.

Сэнк...

У друга самотюнинговалась Нива, при моргании дальним звучит сигнал! Очень удобно :cool: :cool: :cool: