кто переваривал,как делается,какие подводные камни?в наличии имеется кислуха,болгарка+остальной инструмент.

неужели никто не делал и не видел?это же так сказать наша болезнь.

Нужно посмотреть на внутреннюю сторону площадок. Если заводская сварка вызывает сомнения, то лучше ещё проварить резьбовые втулки для болтов. После установки туда уже не доберёшься.....

да чего ещё смотреть?у меня треснула эта площадка.вот и вопрос как её менять,а то я отрезать приварить приварю.вопрос на что глядеть во время замены промерять или так на глаз.а по поводу заводской сварки так она всегда вызывает сомнения,по крайней мере у меня

В остальном никаких тонкостей. Поставь на то же место и провари, а правильный наклон стойки потом поставят на сход-развале..

Один только совет тебе
Отгани к тем у кого стапель есть на нем пускай и варят а то криво будет

Мусолили уже эту тему не раз, надоело одно и то же повторять, вот народ и молчит.

Аккуратно отмечаешь по новой площадке либо отыскиваешь швы старой - отрезаешь и меняешь. Куском обшивкой спереди проще пожертвовать, чем пытаться сохранить ее. Наживил новую, надел краба на распорку, приложил к площадке чтоб совпали отверстия. Совпадают, рукой краб прижимается - приваривай окончательно. Нет - отрывай и выравнивай.

В мурзилке есть контрольный размер между отверстиями под болты. Если есть чем померять, можешь подстраховаться (желательно сначала промерить на старой площадке и сравнить с мурзилкиными, а то в книжках иногда такое понапишут...)

а кто нить вообще просто заваривал ети площадки без замены,как долго ходит,или сразу новую варим.опыт работы с кислушкой имею.

+1 мне на сервисе имено на стапеле варили. завоцкой шов разошелся (вернее сказать его практически изначально не было)
за работу взяли тыщу рублей.

Мне вот наварили одну площадку.Так потом на СТО менял краб и мастер ох...ел что так криво наварили.Он потом долго подлаживал-убирал шайбы чтоб краб ровно относительно стоял!Щя ездию под передним болтом краба 4шайбы

вот поэтому Anatoly и обратил внимание, что на стапель машинку загнать надо. имхо самому на глаз нереально правильно приварить.

ну дак говорю ,у меня площадка просто тресныла в одном месте и можно ли её не менять а просто заварить и будет ли держаться?и кстати стапель это что?

Я работаю на автосервисе и когда была такая проблема меня мои же направили на стапель там все сделали минут на 40 ради чего даже машину со стапеля сняли а так не в какую не согласились переваривать!

Стапель устроиство где вывешивают машину когда ремонтируют кузов.
На нем же же проверяют геометрию кузова.
И потом криво приваришь развал не сделаешь резину жрать будет тянуть в сторону потом все равно на стапель отгонишь.

так поставили или сняли?что такое стапель?

примерно вот так http://www.si.com.ru/8_s_t.htm

ну видел я одну приблуду.мужичёк кузов варил после конкретной аварии.машина стояла полностью на каком то остове из конкретных железяк и закреплена,чтобы при приварке кузовщины геометрия никуда не уходила.это и есть что ли стапель?

На конвейер его еще отправьте с обязательной переплавкой кузова...

Всё в гаражных условиях ремонтабельно, главное примерку делать когда машина на колесах стоит. Развал регулируется болтами на стойках, сход рулевыми тягами. Крабовая поперечина является элементом, усиливающим устойчивость на поворотах и при кренах машины. На ровной площадке эта тяга, снятая с краба болтается как сосиська при этом колесо не шевелится и машина не кренится. Так что нех кислое с пушистым путать...

Вышесказанное конечно относится только к случаю, когда краб одевается без усилий и приложения кувалдометра.

leha, просто так не треснет.
1. Щас заваришь трещину, потом лопнет вокруг гайки (или двух, как у меня было) - один хрен менять придется.
2. Шов надо будет стачивать в ноль, чтоб крабу не мешал, иначе лопаться будут на каждой кочке. В итоге ослабляется прочность и увеличивается хлопотность.
3. Кислуха это полуавтомат? Мощи надо на 2 мм железа. Проварит столько?

Да. Это и есть стапель, он же робот. И именно для этого предназначен. Но площадку под краба можно переварить и в гараже.