Мужики

Не могу понять, что это, амотизатор?

Едишь, подъезжаешь к светофору, когда уже почти остановился наченается странный хруст (редкий, не переодичный) в стороне правого переднего колеса. Когда свовсем остановился (машины ноклонилась вперед и потом назад) тоже саиое когда трогаешься ( отклонение назад). Хруст пока слышно только при тишине в салоне.
На скорости уже выше 20, вообще не слушно, даже при различных наклонах авто. Зато когда на месте стоишь, и сам качаешь машины хруст то есть, то нет. Чаше нет.

То есть я склонен связывать хруст, с кренами авто, вот и думаю на амортизатор.
А дело может в другом

Хелп ПЛЗ

а вообше когда амортизатор хочет сообщить о том что его надо заменить, он как себя ведёт?


Спасибо 8-)

Ставлю на выработку внутреннего ШРУСа. Сколько прошла машина?

Он плачет и стучит внутренностями . Если рукой качнуть машину, то аммо должен гасить сразу колебание, если машина продолжает амплитудные движения то аммо-ру кердык.

52000

это скорей всего отбойник(буфер сжатия)смаж шток силиконовой смазкой и разработай чтобы он легко передвигался по штоку .ешё бывае дырочки на пыльнеки амортизатора забиты и воздух выходит и входит при ходе амортизатора с таким хрустом .

В первый раз слышу, что резина может хрустеть. Скрипеть может, но хрустеть... Это как? В моем понимании хрустит - это сухой, щелкающий, однотональный, прерывистый звук. Скрип - продолжительный, разнотональный равномерный звук без перерывов. 52 т.км. конечно мало для убийства гранаты, но это при условии целых неповрежденных пыльников и смазки. Проверь пыльники на предмет дырок. Если есть, то скорее всего граната.

Oleg_e а где ты в моём высказывании видел слово граната.я писал про пыльник амортизатора ,можеш попробывать ,хотябы насосом,возми и начни качать и заткни сосок увидиш такой прирывистый звук

я про это высказался, он ведь из резины сделан?

вообщем пыльники гранат легче посмотреть, чем пыльники аммортизаторов, а если не напрягаться, то когда-нибудь неисправность сама вылезет наружу, тогда и вылечишь.