Приветствую, уважаемые.
Поиск не выдает ничего, кроме ошибки:
SQL Error : 1030 Got error 134 from table handler 8-)
поэтому создал новую тему.

У меня такая проблема: на большой скорости машину немного водит вправо-влево. Особенно адреналин получаешь, когда едешь по трассе, на которой высечены колеи шиповкой после зимы.
У рулевого колеса замечается небольшой люфт (свободный поворот, при котором колеса не крутятся). Проверял наконечники рулевых тяг - в норме. У ступиц колес люфтов ни в каких плоскостях нет.

Как эту байду можно исправить, мож было у кого такое? Поможет ли сход-развал (делал последний раз в ноябре).

Заранее всем ПАСИБ! 8-)

Проверь рулевую машинку, которая к лонжерону прикручена, может она люфтит сильно.

На кривой дороге машина будет криво ехать.

А резина какая стоит? Спереди и сзади одинаковая?

К нормальному мастеру на нормальный стенд. Перед регулировкой схода - развала мастер скажет что менять, иначе регулировка невозможна.

Резина стоит одинаковая, переобулся 2 недели назад.
На зимней такая же хрень наблюдалась, зимняя новая стояла Hankook W401 (в ноябре купленная). Но зимой чота не так сильно напрягало, а вот сейчас...

Да, наверно, на выходных сгонять на сервис - проверить.
И еще... Мож немного не в тему, но все же...
Стал замечать, что колеса напряжно на асфальте повернуть.
На ходу еще более-менее, а на стоящей машине приходится напрягаться не по-деццки.
Конечно, может, авитаминоз, там весенний, и все такое, сил маловато осталось, отдыхать надо...
А если сурьезно, масло в рулевом надо менять (я вообще никогда не менял)...?

Люфт колонки регулируется за 5 минут. Если это не прокатывает, значит люфты в наконечниках тяг. Определить тоже несложно...

Ок, значит, буду читать мурзилку, как его регулировать...
Наконечники оба в норме, без люфтов, оба поменяны в свое время.

Да не от масла это! Тут два вариант: отвык после зимы, либо... шаровые и маятник в порядке? Если кто-нить подклинивает, наконечники разбиваются мухой...Отсюда тугой руль и "гулянье" на дороге!

Скорее всего какая-то шаровая верхняя накрылась. Попробуй возьмись за верх колеса и потряси его. Если люфтика нет или стука не наблюдается, значит ок. Тогда проверяй нижние.

Ну наконечников не 2, а 6 штук. По две на каждую из 3-х тяг. Строго говоря наконечников 4 (средняя целиковая), пальцев 6.
А регулируется просто: колеса ровно, открутить гайку на 17 на колонке и отверткой регулировать винт, чтобы ход руля был не больше 2 см по дуге...

Я в свое время так попал! Разболталась вся трапеция по вине запущеной шаровой. Та оказалась очень туга, только ни люфтов ни скрипов не было (шаровая была разборная и видимо прошлый владелец ее перетянул)! И понял я что в ней дело, только когда открутил тягу от колеса....

Большое спасибо всем откликнувшимся! :cool:

На выходных колеса по очереди поснимаю попробую покачать.
Шаровые еще родные стоят, с завода - за 110 тык не менял.
Всегда проверяю - ни стуков, ни люфтов (3*тьфу).
А про среднюю тягу совсем забыл - на ней же тоже пальцы есть...
Загоню на яму, снизу еще покачаю, проверю.
А вообще, съезжу-ка потом на сход-развал - пусть мастер еще посмотрит.
Машину еще немного вправо тянет на ровной дороге, так что очень похоже, что какой-то из правых наконечников люфтит (в ямы всякие, как правило, правым колесом бухаешься, хотя по жизни стараюсь ездить аккуратно). 8-)
После выходных отпишусь, что скажут...