Машина 2001 года. С момента покупки (весна 2005) были стуки в подвеске. Проявлялось так: едешь на первой или второй (оборотов около 2000 например), отпускаешь педаль газа и следует удар (металлический стук). При этом немного дергается рукоятка КПП. Если очень медленно отпускать педаль газа, стука обычно нет. Такое впечатление, что между колесами и коробкой присутствует люфт. Очень сильно проявляется при пробуксовке на смешанном покрытии (асфальт/лед) - такое впечатление, что колеса не закреплены в горизонтальном направлении.
Летом стали вылетать скорости... Накрылась подушка крепления коробки (я думаю из-за этих рывков/ударов). Поставил новую подушку, скорости не вылетают, но стуки остались прежними.
Недавно перетряхнул переднюю подвеску (шаровые, опорные, стойки). Шрусы сказали в порядке. Стуки остались.
Что и где смотреть. Коробка или нет?

Даже мыслей по этому поводу ни у кого нет???

А подушки движка смотрел ? У меня такое было когда умерали подушки, причем все сразу и сайленты передних рычагов, больше ничего в голову не приходит ...

В коробке, на диске стоят пружины. (6 штук в самом диске.) Их назначение-компенсировать как раз эти удары. если бряк явно присутсвует, то стоит глянуть на их целостность.

Как должны выглядеть сдохшие подушки? Я смотрел, вроде нормальные, движок не качается. На первой (не заведенный) пытался раскачивать машину, тоже "криминала" нету. Сайленты посмотрю в субботу.

...старо как мир... 8)

...это тяга кулисы ударяется об стабилизатор....вылечивается установкой резинового шланга, опусканием стабилизатора или подъемом двигателя на 5-7 мм

Истину глаголишь!!! но лучше пластины под крепление стабилизатора,чтобы он в низ опустился.

И из-за этого машину начинает колбасить при пробуксовке на льду???