Вчера посмотрел внимательней. Потек сам радиатор, а не через китайские хомуты, как я предполагал. Какой радиатор лучше поставить?

Где-то была тема http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=26004&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Там подродно обсасывалось все по обогреву салона. На сколько помню, медь теплее, но говорят, что медь и аллюминий начинают каррозировать, если одновременно находятся в одной системе. Я себе буду аллюминий ставить. Но это только мое мнение.

У меня левый край радиатора тёк. Что-то меня сильно обломало менять его, залепил автопластилином и крашку поплотнее прикрутил - и х.... с ним, задолбала уже...

Уже правда 4 дня прошло, сухо пока, тьфу тьфу..

А я, воспользовавшись майскими каникулами, три дня провел в гараже. Первый день: разборка всего салона, чтобы снять ковер и шумку, и снятие печки. Вот почему у меня стекла потели всю зиму: капало везде: кран, радиатор, патрубки...такое болото! На второй день поменял кран отопителя - купил керамический. "Модернизировал" отопитель - заглушил окно для обогрева задних пассажиров, ну и по мелочи: подклеил, подрегулировал. Кстати, окна дефлекторов в панели и в отопителе офигительно не совпадали. Одну заслонку пришлось подрезать: при открывании ее край упирался в центральное сопло обдува лобовухи. Угол открытия градусов 30. Добился градусов 70. Чувствую, зимой стекло лучше оттаивать будет. Вчера до вечера все собирал. Одно сиденье не успел поставить

Мне досталась девятке от прежнего хозяина с мокрым полом под водителем, когда поднял коврики - лучше б не смотрел, аж сквозная коррозия образовалась. Текло с левого нижнего угла лобовухи, глазом не увидеть, но если руку под торпеду засунуть то там прокладки тряпишные - мокрые, они впитывали и по ним вниз в салон все шло. Вобщем промазал герметиком под уплотнителем лобовухи снаружи с двух сторон, приподняв края уплотнителя и вот уже второй год тьфу...тьфу... все нормально.