Может АД и стоящая вещь, но я поставил его в пятницу, увеличил угол опережения зажигания, как было написано в инструкции на 6 градусов, постучал ключиком-срабатывает коррекция, проехал приблизительно 300 км и вернул все на круги своя - так как машина стала тупой как сибирский валенок. зато как был доволен потом! А какая реклама была у этого АД на tavria.org.ua!
НЕ ВЕРЬ РЕКЛАМЕ - ВРУТ ВСЕ БЕЗБОЖНО !!!

PS! Мало того, что она стала тупая, так еще и на холстых стала глохнуть при сбросе газа, хотя обороты и увеличились.

А я вот заказал себе СКЕ-1.Жду посылки!Тож ставилась заводом,но на экспортные модели в бразилию.Грят реальная штука.А Силыч,Пульсар не оправдали моих надежд(((

Ну не знаю, у меня изначально угол был НЕМНОГО завышен, я АД-5 себе поставил и ничего больше не настраивал, сейчас машинка бегает отлично, может не надо было так углы задирать? И не глохнет ничего на холостых оборотах, скорее наоборот, раньше холодный пуск только с подсосом был, чуть стоило после этого подсос убрать, как машина тут же заглохнуть пыталась, а сейчас я забыл, когда в последний раз его вытягивал, может у тебя с карбюратором что-то, или с высоковольтными проводами? Разработчики утверждают, что данное устройство нормально работает только на технически полностью исправной машине, где все отрегулированно. И еще машина может тупить при слишком завышенных или наоборот заниженных углах.

Я тоже себе хотел СКЕ-1 ставить, но у нас с ним слишком большие заморочки по пересылке, а АД-5 в родном городе продается Так что брал то, что ближе

Все кто пытается ставить зажигание по стробоскопу забывают, что это верно только при условии абс правильной установки ремня и что все в очень правильных допусках - бывает разброс по меткам после завода просто нехеровый Поэтому зажиг мона только на слух точно выставить увы.