Правдали что на двигателе 1.6 16 V при обрыве ремня,клапана теперь не гнуться ? или бред ?????

Если правда то почему и почему раньше сделать этого не могли

Правда

правда,потому,что в поршнях проточки под тарелки клапанов.

Спасибо,это хорошая новость......

общался с работником оф вазовского сервиса в неформальной обстановке.
вероятность всё-же есть. с его слов 50 на 50. приходили и 1.6 с опятами в голове вместо клапанов.

Недолжно быть.

Нефтыкаются!!! :cool:
Проверено на горьком опыте.
Имеем ВАЗ 21114 1,6 16 кл.
При пробеге всего 6100 км....Жена рулила по городу, при наборе скорости на 3й передаче, машина вдруг заглохла. Сначала думал, что пропал контакт в зоне ДПКВ.
Но при попытке завестись стартер крутил уж очень бодро...Всё! На "галстук" и на СТО. Обрыв ремня!
Замечу, что ремень генератора я только поменял в конце января (видимо сказалась поездка на 5 км. в -52 ниже нуля). Ремень ГРМ выглядел, как будто пахал тыщ 40 не меньше! Поперечные трещины были по всей длине ремня с шагом около 1 см.!
Так что рвите ремни смело! Стыковки клапанов и поршней нет!

....Смущает другое...Если ремни (генератора и ГРМ) так реагируют на короткую поездку в мороз (а потом я ездил и в -30), то почему у тех, кто вообще машину не глушил весь январь (у нас практически весь январь стояли 50градусные морозы), все ремни в порядке!!!???

не только 1,6 16v но и 1.5 16v последних выпусков.. с середины 2004г.. клапаны не гнуться..

не болтайте ерундой

Только не с завода,сами переделывают,ставят другие поршни(лучше самарской фирмы "СОК"),есть еще "Ростов"

Согласен, есть такое дело, 1.6. 50 на 50, на 1.5 у знакомого не загнуло, правда оборвало ремень на холостых.