Машинка ВАЗ-21124 (2006г. Евро-3) на 2300-2500об. был сильный резонанс КПП, надоело. Приехал на гарантию (Екатеринбург-Лада), мол так и так, он все понятно исправим, взял смазал втулки и думал все ок! Не так все просто! Он типа тогда незнаю. Я ему слышал что экран давай снимим, проблема решилась, вот только страшненько что теперь, он не знает. Радует что в Евро-3 катализатор стоит в движке, а не под днищем, в целом получается он там не нужен или я не прав?
Помогите плиз.

Пусть хоть катколлектор но все-таки на сухую траву не заезжвай.

Поставить на место от греха по дальше!

а там 2 датчика ДК?

У меня катализатор внизу. Когда начал дребезжать, я обнаружил на нем следы ударов. Ни датчик, ни катализатор не пострадали. Т.е. он не только противопожарную функцию несет, но и защитную.

Вот и я про то, взял кусок стальной проволоки и стянул его, что бы не дребезжал

Лучше конечно купить этот экран и поставить, благо стоит недорого. Помимо остального, он еще защищает от тепла, выделяемого кат.нейтрализатором резиновый кожух привода то ли левого, то ли правого переднего колеса, не помню точно какого. Это слова мастера со станции, просто я тоже без него полгода ездил (ждал прихода гарантийной детали ), потом поменяли, когда появился.
Не шути с этим, температура там большая!

Я еще раз говорю у меня Евро-3 катализатор находится не под днищем откуда я снял экран, а в моторном отсере, а температура там обычная от выхлопной системы.
экран находится на днище автомобиля, это такая полукруглая пластина.

Температура там большая, катколектор бывает до красна нагревается, и экран служит для защиты пыльника внутреннего шруса и самого шруса от перегрева.

евро 3 и евро 2 отличаются не наличием катколлектора, а количеством датчиков кислороа ввернутых в него. евро 3 это 2 ДК и датчик дороги на правой стойке. один дк и нет датчика дороги - евро 2.
машинка у тебя как я понял 2006, а ВАЗ с 2005 не делает для внутреннего рынка евро 3. (В 2005 их тоже мало было)

Может я не правильно понимаю что это такое, но помоему это экран, сеня сделаю фотку выложу(если можно сразу напишите как это сделать), экран эта такой полукруглый лист железа на днище авто, привернутый на 4 шпильки(как второй слой на железе). Под этим листом нет катализатора, там идет просто выхлопная труба. А температура выхлопной трубы врядли повредит пыльник.

у Вазавода был экран в том месте где раньше был катализатор с 1.5 движками, под днищщем, хз можно его убирать или нет, может ниче страшного и не будет, но труба выхлобная тоже сильно нагревается, у меня в багажнике пол с левой стороны горячий бывает.
у меня тоже кстати стабилизатор походу об экран гремит, катализатора нет давно, может и экран снять (если подогнуть не удасца) ?!

Подгибать точно не стоит так как он выгнутый, туда камешек поподет и такой писец будет.... еще только хуже.
После того как снял трогал пол, тунель под кожухом кпп, после 3 часов езды по городу, холодный нагрев, не чуствуеца...... ЗАТО ТИШИНА!!!! И это того стоит, в крайнем случии и если есть такая возможность его надо приварить.