Не работает сигнал заднего хода

dimanuga

На форуме 18 лет Сообщения: 123 Откуда: Волгоград Авто: 21053

# 02 Май 2006 14:48

Народ подскажите как поменять эту "лягушку" в коробке, чтобы задний ход горел? На девятках она элементарно меняется, а на классике говорят надо коробку разбирать и поэтому проще без белых фонарей ездить:(
Просветите темноту...

TimoLie

На форуме 19 лет Сообщения: 243 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2104-Opel Vectra A-Opel Vectra B

# 02 Май 2006 15:06

лягушка меняется за 5 минут, если не меньше... но нужна яма...

dimanuga

На форуме 18 лет Сообщения: 123 Откуда: Волгоград Авто: 21053

# 02 Май 2006 15:21

TimoLie писал(а):

лягушка меняется за 5 минут, если не меньше... но нужна яма...

Даже на классике это так быстро делается? И значит меня просто ввели в заблуждение Confused

Пошел читать, как же она все таки меняется...
зы: яма есть;)

Impylse

На форуме 19 лет Сообщения: 1342 Откуда: Санкт-Петербург

# 02 Май 2006 15:49

Реально поменять не снимая коробку, только обрати внимание на то что они разные бывают. Может отличаются на 5 и 4 - х ступку... Х.З.

Охламон

На форуме 18 лет Сообщения: 163 Откуда: Москва Авто: 21013, 83г

# 02 Май 2006 16:07

На 5-ст. волговский датчик подходит, он долговечнее. Там провода не на клеммах, а в зажимах. можно после замены обмазать его густой смазкой, тогда проводочки долго не отгниют.

dimanuga

На форуме 18 лет Сообщения: 123 Откуда: Волгоград Авто: 21053

# 02 Май 2006 16:19

у меня 4-х ступка 8-)

Impylse

На форуме 19 лет Сообщения: 1342 Откуда: Санкт-Петербург

# 02 Май 2006 16:31

Охламон писал(а):

На 5-ст. волговский датчик подходит, он долговечнее. Там провода не на клеммах, а в зажимах. можно после замены обмазать его густой смазкой, тогда проводочки долго не отгниют.

Я на 5-ст. менял у меня на обычных клемах (мама-папа) замена была приурочена к кап. ремонту коробки.

Impylse

На форуме 19 лет Сообщения: 1342 Откуда: Санкт-Петербург

# 02 Май 2006 16:32

Охламон писал(а):

На 5-ст. волговский датчик подходит, он долговечнее. Там провода не на клеммах, а в зажимах. можно после замены обмазать его густой смазкой, тогда проводочки долго не отгниют.

Я на 5-ст. менял у меня на обычных клемах (мама-папа) замена была приурочена к кап. ремонту коробки.

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 02 Май 2006 16:32

Проверь сначала, не отвалился ли провод от датчика - бывает... Бывает и наоборот - не выключается, горит постоянно. В этом случае западает шарик на датчике, его грязью забивает, лечится промывкой.

TimoLie

На форуме 19 лет Сообщения: 243 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2104-Opel Vectra A-Opel Vectra B

# 02 Май 2006 16:33

dimanuga писал(а):

у меня 4-х ступка 8-)

значит покупай для 4.... а то я так лохонулся купил первую попавшуюся... потом пришлось бегать менять...

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 02 Май 2006 16:44

когда поменяешь и нацепишь провода, промажь контакты сверху мовилем.
не забудь про медную шайбу под датчик.
8-)

Sarayan

На форуме 18 лет Сообщения: 181 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21053 1995 г. 1500

# 03 Май 2006 23:01

Гы... сейчас в комплектацию датчика не входит шайбочка, которой комплектовались старые модели КПП. При замене смотри не потеряй Wink

папай2106

На форуме 17 лет Сообщения: 1 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2106

# 04 Май 2006 12:06

[/quote] если ямы нет - заезжаешь правыми колесами на бордюр. Для защиты надень пыльник от рабочего цилиндра сцепления.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям