При преодолении препятствий задним ходом, т.е. при повыш. нагрузке, откуда-то спреди идет звук похожий на стук жестяных банок (в которые краску разливают )
Я думал, это глушитель об меня стучит.
Подерган, не может быть, висит очень жестко.
Только сзади может долбить об нишу запаски. Но звук спереди.
Звук этот у меня с момента покупки машины. Когда есть, когда нет, в зависимости от качества дороги.

Проверь опоры двигателя,у меня такая же хрень,правда появилась после установки опоры на коробку!!!

Я пробовал руками пошатать двигатель под капотом, пробовал за штаны из ямы. Стоит жестко.

Xenium
, у меня похожая байда есть, больше проявляется когда задом разворачиваешься, если тихо, то нет, если чуть газку прибавить, то глухой одиночный стук, да один раз проявилось когда на второстепенной стоял и быстро выруливал на главную... Блин на гранаты похоже не похоже гранаты же постоянно хрусят где-то справа стук...

АНАЛОГИЧНО!

Я с подобной фигней уже разобрался. Это движек в районе коробки бьет по защите катрера. Скорее всего прибило защиту или подушки опустились. Если защита не штатная, то скорее всего она стоит слишком близко к движку и ее придется опускать ниже. Руками двигатель не сдвинуть, момент на прокручивание при движении задом и нагрузке гораздо сильнее чем кажется. Поэтому всем смотреть зазор между защитой и движком (если конкретнее то в районе диска сцепления)

Кстати страбл легко лечится дополнительной опорой двигателя

Точно и уменя так . бум . Смотрел вроде точно об защиту бьется. Но защита у меня штатная . Ни на что не наезжал. Может все таки подушки??? А пока отогнул ее ниже монтировкой - помогло правда слабо

Спасибо попробую разобраться, а что трабл у всех один и тот же? что на 8 кл., что на 16 кл?
Защита (пыльник) штатный, вроде никуда не влетал, не мял, машина-то новая неужели подушки так быстро прохудились? Есть какая-нибудь альтернатива штатным? Или целесообразнее поставить доп. опору все-таки...

Знаю про такую проблему на 8 клапанных, ибо у них нет 4-ой опоры и поэтому движек ныряет куда хошь, хотя у 16-ти тоже вроде гуляние движка вперед есть. Это сделано чтобы снизить вибрации.

Кстати защиту не обязательно прибивать сильно, там зазор мизерный (попробуйте рукой и сами поймете), а при движении назад движек нехило носом клюет.

У себя сначала поменял защиту картера (штатная сильно хлипкая), но через какое-то время стало стучать по новой. Благо на новой была возможность опустить ее. Опустил помогло. Летом съезжая с бордюра шлепнул защитой, началось опять позвякивание (а я не глянул на защиту, подумал на подушки) поставил доп. опору, вылечилось (кстати стало четче включаться сцепление). Потом как-то полез масло менять, смотрю защита загнута, вот тогда понял что стучало из-за этого.

Доп. опора - это действительно стоящая вещь. Движек перестает прыгать как лягушка, четче работа сцепления. Минусов не замечено, своих денег стоит.

OlegD спасибо буду ставить... скорее всего Техномастер