Та которая у ремня ГРМ. Железный блин полностью отслоился от резинки, газуешь - можно хоть мизинец подкладывать, и вот почему задняя в трещинах.

Соответственно вопросы:
1.Можно ли поменять её не снимая кронштейн (локер неохота трогать), а то в мурзилке как-то смутно прописано.
2.Кто под какое место поддомкрачивал?
3.Есть ли в продаже человеческие?

А что щели не должно быть? Блин у меня кажется есть.

Да не должно как бы.
На диагностику инжа ездил, заметили попутно. Он бедный аж перегибается на резком газу, на отрыв в этот момент здорово работает.



Ну что, никто не менял сам?
Эх, блин, были люди........

Я менял правую, но в сервисе, нужен подъемник или яма, плюс упор под движок, ничего этого в наличии у меня не было и нет, поэтому сегодня постараюсь поменять заднюю опору и тоже в сервисе

обязательно домкрать а то я левою менял опустил движок на защиту .в итоге кердык шлангу на печке ,а что бы его поменять там гимарой.

Извините, люди добрые, что мешаю фильтры нулевого сопротивления с летней резиной обсуждать.......

Привет...слушай....я вот думаю...если домкратить....то во что упираться?
там вроде справа и упора кроме поддона нет, а в поддон стремно домкратить...продавиш еще.
может лучше поискать у кого нибудь таль в гаражах есть....и вывешивать?
при прогозовке сильно видно как подушка пляшет?

Здарова ГАВs.
Так вот это и спрашиваю у людей...
Я по осени защиту картера поставил (та ещё песня была), теперь не видно ни хрена, вот на выходных масло буду менять, скину посмотрю.
Пока намётка упереть во фланец масляного поддона, по болтам, через деревяху подложенную или пеноплекс.

Пляшет дай боже. Верхний блин отходит от резинки на 5...7 мм. Весной заднюю опору менял, порвана резинка была сильно, но в сервисе менял, тогда и не поняли что виной этому не время а расшатанная передняя.

Гаража нет, на работе в цеху тельфер, но людей в выходные заморачивать неохота.
Всё в локер упирается. Уж так я летом все арки и локера кордоном законсервировал......
Да и саморезы в крыле лишний раз трогать нельзя.