Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Как я регулировал фары

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Как я регулировал фары вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Юрий!



На форуме 11 лет
Сообщения: 153
Откуда: Беларусь, Минск
Авто: 2101 74г.в БСЗ воздушный термостат 14 распредвал
Сообщение Добавлено: 06 Май 2006 15:21
Ответить с цитатой

Начал с того, что решил заменить обычные фары на галогенные. Купил оптические элементы и лампы. Реле не ставил. При регулировке своего приобретения обратил внимание на то, что вместо горизонтальной линии слева и восходящей под углом 15 ° справа обе фары дают на экране V-подобный пучек света с размытыми кривыми линиями. Ясно, что левый задранный кверху сегмент нещадно светит в глаза встречным. Фары снял, и стал перемещать лампы внутри их, не фиксируя замком крепежа и направляя луч на стену. Причину нашел. Колбы ламп изогнуты от оси цоколь ? колба и нити накала не попадают в предусмотренную конструкцией оптического элемента точку фокусировки. Пошел на поиски правильных лам Н4. В разыскиваемых низком и среднем ценовых диапозонах подобные гнутые лампы в гордом большинстве! Подозреваю, что с ними уже ездят многие. Но правильные найти при желании можно. Для диагностики вращал лампы, держа за цоколь, биение колбы заметно сразу. За колбу браться жирными пальцами не советую, тем более, изучаемая лампа еще не ваша. Среди дорогих галогенок не искал: не готов я покупать лампочку по цене оптического элемента к ней. Вновь купленные лампы давали практически идеальную картину на экране. Но перед установкой чуть подкорректировал индивидуально положение ламп под контретный оптический элемент, наклоняя туда-суда и фиксируя найденное положение подгибанием опорных металлических лепестков на цоколе лампы. При подгибании добивался наименее размытого перехода освещенного и неосвещенного участков на горизонтальной левой части светового пучка. В результате получил лучшее освещение удаленной части дороги при минимуме ослепления встречных.
Стандартная регулировка направления пучков ламп ближнего света предполагает разместить в 5 метрах от автомобиля экран с отмеченными центрами оптических элементов и опустить пучки света на 80 мм ниже (по другому руководству ? на 100 мм). Я поступил иначе. Поставил машину на ровной пустынной неосвещенной дороге и отрегулировал ближний свет так, что бы фары освещали метров 50-100 впереди машины. Положение луча на таком расстоянии легко обнаружить, покачивая машину вверх-вниз. Можно поочередно отключать или прикрывать фары. Еще лучше проехать. Машина будет подпрыгивать сама на неровностях дороги и исключится ошибка из-за уклона дороги. Единственный минус этого мероприятия: машина не оснашена гидрокорректором фар, поэтому загрузка должна соответствовать наиболее вероятной при эксплуатации. Но это скорее, недостаток самой машины. Ну а тому, кто возит с собой наковальню, тиски и собственный бронзовый бюст, регулировать фары надо не вынимая эти драгоценности из багажника.
Затем, поставив перед машиной экран, выровнял высоту пучков обеих фар, опустив верхний до уровня нижнего. Центр экрана разместил на продолжении луча, проходящего вдоль линии от замка багажника до салонного зеркала, и отрегулировал направление пучков влево-вправо. При этом лучше их сместить вправо, чем влево от нужного положения. Так слепить встречных будут меньше. А дальний свет не пострадает.
Итог всего этого ? отлично отрегулированные фары, великолепно освещающие дорогу и не слепящие встречных. Как заметил, надобность во включении дальнего света существенно уменьшилась. Спросите: ?Охота тебе возиться? На сервисе сделают быстрее?. Да охота, тем более никто мне так тщательно не сделает, как я для самого себя.
Вернуться к началу
Юрий! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lednik
ж0сткая резина
ж0сткая резина


На форуме 12 лет
Сообщения: 5360
Откуда: Москва
Авто: Renault Fluence 1,6л 106 л.с. Dinamique
Сообщение Добавлено: 01 Июня 2006 17:21
Ответить с цитатой

Дмитрий_053 писал(а):
попроще

в сервис
Дмитрий_053 писал(а):
У меня есть штангенциркуль и рулетка сантиметровая и ВСЁ!

5ти метровая рулетка от силы стоит рублей 50-100.
в любой мурзилке всё написано. вместо экрана из картона подойдёт стенка дома или забор.
Дмитрий_053 писал(а):
Сколько обычно в сервисе берут за регулировку?

не знаю
8-)

_________________
Желание-вот что заставляет нас страдать,но как только мы научимся уничтожать свои желания,любая полученная нами мелочь превратится в бесценный дар©KK
Вернуться к началу
Lednik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий_053



На форуме 14 лет
Сообщения: 545
Откуда: СССР
Авто: ВАЗ - 21053, 2002 г.в.
Сообщение Добавлено: 01 Июня 2006 17:42
Ответить с цитатой

Lednik писал(а):
Дмитрий_053 писал(а):
попроще

в сервис
Дмитрий_053 писал(а):
У меня есть штангенциркуль и рулетка сантиметровая и ВСЁ!

5ти метровая рулетка от силы стоит рублей 50-100.
в любой мурзилке всё написано. вместо экрана из картона подойдёт стенка дома или забор.
Дмитрий_053 писал(а):
Сколько обычно в сервисе берут за регулировку?

не знаю
8-)

Ладно.
Пасиб. 8-)
Сегодня поеду ставить и регулировать. (Самостоятельно)
Напишу как и чего... 8)

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=6My5kyJb2Vk
Вернуться к началу
Дмитрий_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ej-21063



На форуме 13 лет
Сообщения: 676
Откуда: РОССИЯ, Мордовия, регион 13
Авто: ВАЗ 21093i, декабрь 2003
Сообщение Добавлено: 01 Июня 2006 17:58
Ответить с цитатой

может я и ошибаюсь, но что-то такое я читал на uazbuka.ru
Цитата:
что бы фары освещали метров 50-100 впереди машины.

для классики ИМХО, многовато. в автофаке auto.ru советовали в районе 30-35м
Цитата:
Спросите: ?Охота тебе возиться? На сервисе сделают быстрее?.

ЗЫ. если взято с uazbuka, да и вообще откуда-либо, - просьба ссылаться на первоисточник

_________________
The Truth Is Out There. & I Want To Belive

Последний раз редактировалось: Ej-21063 (01 Июня 2006 22:17), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Ej-21063 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
imero



На форуме 11 лет
Сообщения: 98
Откуда: РТ, Казань
Авто: ВАЗ 21061, 1,5с 1998; Geely MK, 2008
Сообщение Добавлено: 01 Июня 2006 18:07
Ответить с цитатой

Юрий! писал(а):
Ну а тому, кто возит с собой наковальню, тиски и собственный бронзовый бюст, регулировать фары надо не вынимая эти драгоценности из багажника.

ЖЖоШь! Smile
Вернуться к началу
imero сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы