Короче поставил на вчера...

Ну то, что подальше от руля так это дело привычки, зато тихие щелчики при включении это кайф...

За торпеду цепляет при дальнем свете когда включаешь поворотник и то только когда руль в самом верхнем положении...

Единственный минус - не отщелкиваются сами поворотники после возврата руля ...

Вывод: рульная весчь!!!

Далее в планах руль от калины

Единственный минус - не отщелкиваются сами поворотники после возврата руля ...

ВСЕ ДОЛЖНО ОТЩЕЛКИВАТЬСЯ!!!!
8-)

Задевают, не отщелкиваются, короткие, руль травмобезопасный менять на фуфловый опять же. Чего рулезного в этом, не понятно. Очередной деревенский тюнинг.

У меня не задевают,отщёлкиваются,не короткие(руль другой),щёлкают тихо,включаются мягко-в этом и есть"рулёз",да забыл внешний вид.И ещё,на десятку-то подрулевых переключателей не делали,может это и есть"десяточные",а не "шнивовские"-шутка.

руль от калины сертифицирован и ставится сейчас на матрены на конвейере. так что про фуфло и небезопасность не надо. руль удобнее штатного причем намного. а про безопасность: не надо буквально воспринимать тесты АР. там проблемма с HIC в калине не из за руля а из -за кузова. они пишут что руль надо заменить на помягче. при этом на фотке видно как сильно смят обод, дальше мятся там не куда. вчера на отцовской со стандартным рулем попробовал поездить - г@$но: скользкий, тонкий - а это активная безопасность. В общем со штатным рулем узнать как руль деформируется при аварии шансов больше.

поставил день поездил и снял так как очень далеко от руля постоянно туда ныряешь рукой .а плюсы у него есть переключается мягко без звука,на счет красоты не скажу так как с штатным рулем не смотрется по причине что далеко стоят

поэтому я их и не стал ставить, хотя шнивовские с рулем от калины смотрелись бы лучше.

Шнивские ставить не стал-вид какой то убогий. Маленькие, толстенькие, еще и тянуться за ними нужно.

Через год хрюкают и щёлкают, как обычные.
Переключатель дворников в верхнем положении не фиксируется - мешает пластиковый кожух на руле.