Вообщем решил поехать на своей 14 в гости, на обратном пути разогнался до 170, и ехал пару км с такой скоростью, тут смотру а температура аж за 130 зашкалила, сразу заглушил и накатом прокатился метров 700, включаю зажигание температура 100 и включился карлосон. В связи с этим вопрос:

1, Перегрелся ли двигатель? или датчик сглючил?
2, Почему не включился карлосон, а потом включился?
3, Тосола в бачке стало на донышке и печка на холостых дула холодным, а на оборотах горячим, почему??
4, Какие могут быть последствия, к чему готовиться??

Нельзя глушить машину если думаешь что будет перегрев, надо врубать печку на полную и ехать дальше...

Стало на донышке после этого?
Если да, то скорее всего был перегрев или пробка в расшир. бачке херовая, не создалось нужного давления и он выкипел....

Мож помпа хреновая... Конгда менялась?
А вообще судя по пробегу, за сотку, при таких нагрузках (по спидомктру 170), они стабильно так начанают греться, походу из-за масла.
Что может быть в результате такого... Однозначно и точно сказать нельзя, мож ничего, а мож и что то будет...

у меня компрессия везде 13, масло синтетика, сегодня долил тосол, вроде пока все в норме. Чего можно ждать??? а то ена этой машине сейчас девушка ездит, вдруг встанет где нить!

если синтетика то скорее всего обошлось. а вообще в таких случаях надо не глушить, и не включать нейтраль, а просто сбросить газ: теплоотдача сразу прекратится, а тосол будет гоняться помпой через радиатор и быстро охладит двигатель

Глушить в таких случаях нельзя.