Езжу я езжу и горя не знаю, но, чего то мне показалось, что клапана надо бы поднастроить, дай думаю, заеду в сервис.
Говорят, троит, замерили компрессию.
Расклад по замеру компресси такой:

1-ый 8 кг
2-ой 8
3-й 11,5
4-й 11,5

после залива в горшки масла

1-ый 10
2-ой 8
3-й 11,5
4-й 11,5

Второй, выходит, проблемный.
Говорят, надо делать, 3000 рублей заряжают за работу.
Но я уже 2 года назад делал демонтаж головки блока с заменой клапанов. Что за фигня?

Может, просто заменой маслосъемных колпачков, да настройкой клапанов можно обойтись?

Езжу аккуратно.
Масло лью Лукоил полусинтетику. (Из-за чего, вся резьба на свечах в масле )

Кто чего посоветует?

А за 2 года хоть разок регулировал клапана? А по пробегу тыщ от 60, уже рекомендуют регулировать клапана.

Предварительно, такой диагноз:
1 кольца тю-тю.
2 клапана, прогар.
3 и 4 гуд.
Тут человек, клапан прогоревший делал за 2500 рублей, говорит 3 часа времени. Это цены ближнего подмосковья.
А также смотри, могли спецом занизить компрессию, не сильно прижав компрессометр. Если есть где перемерить, так не теряйся. Типа развод... Дружище, пора бы самому отличать троит или не троит.