Купил ВАЗ-21093i ( 2002 г.)
Принимаю поздравления !
Правда к сожалению появились и вопросы, а так как машина первая
то вопросы могут быть и глупыми, просьба не пинать.
Так вот поездив 3 дня услышал странный шум ( похоже на звук пилы)
под капотом, двигатель заглушил, больше завестись стартером не смог, но с толкача завелся быстро.
По книжке понял что виноват стартер снял его - точно щетки все выкрошились а втягивающее реле не подает признаков жизни.
Проверил эл. цепь запуска стртера - все в норме.
Сходил в магазин и купил новое втягивающее и узел щеток.
А теперь вопрос после сборки стартера могу ли я его смело вставлять на место и пробовать или надо еще что то проверить что бы снова не
полетели щетки и втягивающее?

Проверить можно, только аккуратно. При проверке ставь стартер вертикально (осью вверх) и крути 1-2 сек. Не больше.

Замок зажигания должен отщёлкивать ключ после старта! Звук пилы, это как раз говорит о том что, на работающем движке у тя машина второй раз стартует. Вот спалил стартер.

-=Worm=-
Достаточно ли проверить, что при отпускании ключа зажигания из положения стартер пропадает 12 в на более тонком красном проводе, кот подключен к втягивающему?

Думаю да, но есть ещё много таких злачных мест как Реле стартера, замок и т.д.

Контакт на замке зажигания может замыкаться не всегда (а может действительно это делать реле стартера). У тебя же не было так чтоб он всегда крутил.
Если новое втягивающее реле купил от другого стартера - могут возникнуть проблемы при подключении провода от аккумулятора (там иногда лапка упирается в массу стартера и коротит). Будь внимателен при подключении.
Если трабл повторится - попробуй заменить реле стартера. Щетки за один раз сноситься не должны были - похоже до тебя у старого хозяина тоже так прокручивался стартер.

Всем спасибо за ответы завтра буду пробовать

Попробовал, собрал, вначале вроде все нормально но увы хватило всего на 10 - 15 заводок затем стартер снова перестал работать.
После разборки выяснилось, что одна из щеток ротора стартера поднимается и истирает щетки, первый раз я ее зашкурил до ровного с другими щетками состояния, но она снова вылезла.
Купил новый стартер в сборе ( хорошо что в магазине не отказались взять назад втягивающее, купленное у них - оно исправно ).
Буду пробовать.
Вопрос не совсем в тему: Подскажите правильные действия водителя при заводке "с толкача" ваз-21093i ( инжектор, нейтрализатора нет).
Дело в том что завестись "с толкача" у меня получается случайно, а не осознанно путем отпусканий и нажиманий сцепления и нажиманий газа при включеной 2 скорости.
Всем спасибо.

Проверь наличие и состояние центрирующей втулки (в нее входит конец вала стартера), если она разбита или вообще её нет - стартер умрет очень быстро.

Вот у меня не отщелкивается почему-то. Приходится ручками доворачивать до щелчка. Кроме смены замка можно что-нибудь сделать?

Не знаю смотря в каком состоянии твой замок, ну ВДшки налей в личинку мож получше станет, только ключи в светлых брюках уже не поносишь

Можно поподробнее как это проверить?