Дроссельный узел большего объёма
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Motistuta
# 15 Май 2006 19:17
Какойнить смысл есть ставить ДУ большего объёма чем на стоке?
Если кто в курсе подскажите в каком случае и чего ожидать?
KOSH
# 15 Май 2006 19:22
Увеличения мощности если все нормально настроено, и тупяка если плохо.
Motistuta
# 15 Май 2006 23:41
KOSH писал(а):

если все нормально настроено


Что значит нормально, у меня например, рв высокий + шестерня+ чиповка. Это нормально? Или имеешь ввиду расточку дрыгателя?
KOSH
# 16 Май 2006 10:12
Нет. Я имею ввиду что прошивку скорее всего придется подбирать/корректировать. Т.к. на определенных оборотах машина может захлебыватся, как првило на ХХ...
KOSH
# 16 Май 2006 10:13
Это все делается методом тыка. Поставил - работает плохо, значит пора шаманить.
mtfc
# 16 Май 2006 10:29
Motistuta писал(а):

KOSH писал(а):

если все нормально настроено


Что значит нормально, у меня например, рв высокий + шестерня+ чиповка. Это нормально? Или имеешь ввиду расточку дрыгателя?



думается, на несильно форсированном двигле увеличенный дроччер ничего не даст, ибо и так достаточно двигателю воздуха хотя...многое зависит от самовнушения.... Smile
dayguest
# 16 Май 2006 10:30
Смысл будет, если ставить с прямотоком и нулевиком.
Stels_dust
# 16 Май 2006 11:22
Оставь штатный.... Увеличенный требуется только примерно со 130 лошадок, а тебе до них еще далеко....
Пока хватит и штатного...
Motistuta
# 16 Май 2006 19:25
Спасиба за мнения
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •