сегодня меняю масло в коробке, приручиваю пробку, а оттуда шарик бултых! 7 или 8 мм диаметром. я в шоке, это что переборка коробки светит? :-(

Не тот болт открутил там еще и пружинка должна быть

Теперь у тебя заднию будет выбивать, так что срочно ставь все на место и шарик и пружинку. Это как раз фиксатор задний передачи.

блин, чеж я выкрутил-то... делал всё по мурзилке, тогда где там сливная пробка?

Во во ! я вот вчерась масло заводское скинул из коробки и тоже этот болтец выкрутил, потом зае:?;ся искать шарик и пружинку в тазике с маслом, но нашол, а сливная там ближе к концу коробки, не долеко от хвостовика, на 17 ключик у этой гайки.

кстати залил масла я чето выше отметки макс, можно забить ? или "подспустить" до нормального уровня ?

Так даже лучше.

ну зашибис тогда.

HICOM
Льют для долгожития 5-й передачи специально чуть выше уровня.

А вот если все это к магниту в поддоне приклеица- тогда песдец

Он обычно наружу вываливается вместе с маслом

приручивал в передней части коробки, ключ на 13, там ещё в этом месте на коробке как-бы угол образуется

Вот скажите мне, у кого-нибудь, когда-нибудь были проблемы с 5 передачей? Чтобы она барахлила, выходила из строя, что-то в ней ломалось, из-за того, что масло залито не выше уровня. Никогда не слышал о таких случаях. А то все пугают, пугают...

Никто не пугает, просто говорят что так ей лучше.

Ага. Мне тоже интересно... На этой пятой едешь уже на таких скоростях, когда масло разогрето и брызжет во все стороны... Обычно 2-я умирает, а пятой пофигу все... Ею даже не все пользуются...

похоже в мурзилке нарисовали не ту пробку, уроды, потом нашел эту правильную пробку, завтра пойду вылавливать ле корыта шарик и пружину