Собственно, проблема - утром приходится крутить стартером без результата, хотя когда цепляешь веревку - через 2-3 метра схватывает и дальше без проблем можно глушить и заводить, подскажите, где копать? (21053)

Где-то контакт плохой похоже, или еще че. Мож есть смысл напряжение утром на катушке померять + во время вращения стартером.

Безнонасос может быть изношен? Стартер медленнее крутит, чем тягач - ему и не всосать бензин

Ну надо бы в форуме для начала пошукать...
1. Нет бензина
2. Нет искры
3. Нет компрессии.
4. Двигатель сперли.

Да, подозрение на бензонасос, спасибо

Запускай двигатель по зимнему. Подкачиай бензонасосом, три медленных нажатий на педаль газа, подсос на 15 мм вытянуть (?) и можно заводиться.

Короче была такая фигня раньше.
В замке зажигания сломалась пополам какая-то пластмассовая деталь(извиняюсь за терминологию, что точно не знаю все менял и делал там отец), и при повороте ключа зажигания на включение стартера, в замке замыкались 2 контакта, какие тоже не знаю, но смысл в том что из-за их замыкания пропадала искра. Т.е. крутишь крутишь стартером, а машина не заводится, а вот когда ключ отпускаешь, то в последний момент машина заводилась (но она была очень хорошо настроена и заводилась с пол оборота даже кривым стартером).
921
Тебе совет попробовать завести проводами, без замка зажигания.

Я наверно невнимательно прочитал первое сообщение.
Если после первого запуска заводится нормально, то дело скорее всего не в замке зажигания.

Может контакты в трамблере загажены или свечи? А после запуска они подсыхают.

Бывает так, что когда стартер выключаешь, заводится после этого, как бы по инерции, но не во время работы стартера... такое ощущение, что из-за него просаживает напряжение где-то, ручная подкачка бензина ничего не дает, свечи выворачивал - сухие подозрительно, шланг сдергивал с выхода насоса - фонтан 7-10 см во время ручной подкачки, но если бензин плохо качает - почему с толкача схватывает?

921
Насчет заводится по инерции как раз выше почитай про замок зажигания