Тысячи три назад поменял корзину сцепления (в аккурат 8 марта). Поначалу все было нормально. Но вот недавно начались проблемы с переключением передач. Особенно первой и второй. Поехал в свой любимый ара-сервис (в котором мне меняли сцепление). Типа отрегулировали трос. Через два дня опять началась таже фигня. Приезжаю к ним говорят что мол скорее всего сцепление плохого качества (хотя купил самое дорогое - французское). Говорят что типа опять нужно меня всю корзину со всеми потрохами. Коллеги, прокомментируйте ситуацию. Чёта терзают смутные сомнения... ну не должно самое дорогое из продаваемых и тапа качественное по мнению продавцов сцепление загнуца после 2 месяцев и трех тысяч просто так...

Если ты менял все сцепление в сборе, то есть один вариант. Могли диск сцепления перевернуть и поставить не той стороной.

Никогда не ездий в АРА-сервис. Эти говноплеты тебе хлам какой-то засунули по цене самого дорогого сцепления. Я бы им морды начистил по полной программе.

И такое может быть. Ещё как вариант, попробуй закрепить привод переключения передач за кончик шарнира, кароче смотреть надо.

Варианты:
1.Купил палево(если сам покупал)
2.Ары тебе поставили вместо нового сцепления(купленного тобой) какое-то г@$но бэушное(случаи не редки)
3.Если покупал у ара-сервисменов,то втюхали тебе п.2

Честно говоря вчера ездил туда, дык этот мастер там больше не работает. Так или иначе проблему нада решать. Может ехать в Питер-Ладу? хотя там вообще какие то пацаны 18 летние работают. Тоже особого доверия не внушают. Единственное что фирма хоть какую то гарантию дает и будет кому и чего предъявить в случае повтора проблемы.

А чего,в Питере всего два сервиса?

Сам поменяй, я в выходные поменял и доволен теперь, и если что случись на себя обижаться надо.

Вот тока и остаеца что самому поменять, хотя без подъемника и навыка это дело крайне геморойное