Сейчас с коллегой провели эксперимент. Взяли пилку для ногтей и открыли багажник. Причем с легкостью открылся как мой замок, так и замок товарища. Автомобили ВАЗ 2109. Неужели так должно быть или может быть у нас замки плохие. Что посоветуете, а то как-то не очень приятно осознавать что твою машину можно открыть любым куском металла.

селя ви.
можешь, как мистер бин, повесить висячий амбарный замок.
его будут открывать уже скрепкой.

все равно бесполезно. знаешь, что такое свертыш?
это болванка ключа, только сделанная из очень прочной стали с приваренной гайкой. свертыш вставляют в личину и проворачивают накидным гаечным ключом. потому, что просто рожковый соскакивает.

Не... Ну не до такой степени. Просто неприятно что любой пионер может машину открыть, а то что человек на этом специализирующий ее взломает, так это и так понятно.
P.S.: Замки от честных людей.

ВАРИАНТ : электропривод замка багажника. личину убрать и заделать отверстие от нее заподлицо с остальной поверхностью двери. дверь перекрасить.

а если ЦЗ и отключить лечинку???

Если аккумулятор сядет- будеш прыгать вокруг машины и репу морщить как ее открыть (например в мороз)

В последнее время все так делают. Тоже об этом задумываюсь. Электро замок сам сделал из подручных средств и вывел на кнопку
(Некоторые еще и дворник задний снимают и таблички тоже, и даже писалку заднюю и все в цвет кузова!)
Не тока красиво имхо но и безопасно!

ну это другой вопрос. в конце концов на хэтче в багажник и из салона попасть можно. конечно убирать все дверные ручки и замки - это уже экстрим. а вот замок 5-й двери - почему бы и нет

vaz---2115 проблем с этим нет... вариант продуманный.... при этом на моей машине 2!!!!

Чтобы не прыгать вокруг машины с севшим АКБ, достаточно в укромном месте вывести контакты замка для подключения "аварийного" небольшого аккумулятора (3-5 А/ч) и разблокировать двери.

Электрозамок от взлома конечно поможет, но вот помниться я зимой не раз залезал в машину через багажник т.к. на остальных дверях механические замки просто отсутствуют.
Вообщем стоит задуматься.... Помоему все же лучше как-нибудь поторчать рядом с машиной с севшей батарейкой, чем утром прийти и обнаружить полупустой бакажник.

А потом подойди к багажнику повернись на 180 градусов возьмись двумя руками за крышку и резко дерни - поймешь что нафиг это все нужно было..... просто фамильные драгоценности в багажнике не надо возить и все....

Скобаристаныч Фамильные ценности никто возить и не будет, но вот как-то жалковато будет потерять хотя бы тот же самый набор ключей за 3-4 т.р. или компрессор за 1 т.р.

...и колонки там возить не надо...
...и сумки, когда пассажиров на вокзал везешь...
да мало ли что там нельзя оставлять, правда?

ну у меня несколько не те физические данные чтобы такой фокус получился :-D но как говорится : а если из гранатомета ?
сдуру можно и сами знаете чего сломать

У меня НИКОГДА ,НИЧЕГО из машины не уходило, но из опыта своих менее удачливых товарищей расскажу:один поставил на шахе замок на люк бензобака - получил раскуроченный ломиком люк, второй на двенахе поставил вместо личинок заглушки - получил выбитый задний треугольник, третий снял тяги на восьмере - получил раскуроченную дверь там где уплотнительная резинка стекла.... короче не хочешь на авоську с огурцами попадать - попадешь на кузовню или стекла...

А физических данных особых не требуется, вариантов два: либо язычок замка соскакивает с ответной планки (он поджимается только усилием пружины), либо сама ответная планка, сделанная из силумина, отламывается.
Как вариант - надо размещать концевик сигналки так, чтобы в момент срабатывания его невозможно было достать. Нормальная сигналка от пионеров хоть как-то защищает, а сам замок имхо никак.

У меня тоже ничего не получилось, хотя дергали с товарищем что было сил. Так что наверное все-же мою машинку вскрыть легче пилкой для ногтей

Моему коллеге (с которым мы проводили эксперимент с пилкой) два дня назад сняли задний треугольник, вероятнее всего общарили всю машину, но ничего не нашли. Но что самое странное на следующий день ему этот треугольник подкинули на капот