Сначала потекло масло из под штока выбора передач, стояла так неделю, времени не было, накапало от макс до мин, долил до макс поехал в ремонт через километров 20 стали плохо включаться передачи, а задняя стала включаться с хрустом, если посильнее к себе рычаг подвинешь, а если плавнее, т.е ближе к 1, то нормально, но все равно тяжелее чем раньше. Началось все с того, что когда на сервис поехал, мне сказали что у меня масло в кпп течет, поменяли все сальники, через месяц потек сальник штока, раньше токого не замечал, наверное потому что купил весной, а течи видно не было.

Ребята, что ни у кого такого не было, почему так стала себя вести кпп?

Просто сумбурно несколько написано....причинно-следственная связь не просматривается.Как варианты: снимали коробку - тросик не отрегулировали, слили старое масло - новое оказалось хуже, выдергивали шток - когда обратно вставляли не отрегулировали.......