<Storm> писал(а):А говорят, что можно на штатных замках вынуть одну из двух пружинок внутри замка, и будет тоже тихо закрываться. Кто-нть пробовал?
У меня так сделано, но пальцы нужны бесшумные.A115 писал(а):ферапонт писал(а):Менял сам.Берешь простую большую отвертку и большой газовый ключ зажимаешь отвертку и легто откручиваешь болты.
Этого достаточно, подтверждаю. Замки действительно работают тише и приятнее. А если есть ШИ в дверях, то подавно. НО ... со временем все плавно приходит почти к штатному варианту. У меня вод. дверь стала звучать почти ("Почти" потом-что шумка все же была.) как штатная за 3 года. Видать пластиковые нашлепки стерлись.
В водительской двери - хватает на 1,5-2 года, в остальных - гораздо дольше. Потом можно "колонуться" на 130р и заменить замок на новый. Замена только болта абсолютно не помогает.Artecom писал(а):У меня "руки кривые", да в этот момент по мелочам много набиралось...
С нашими машинами руки желательно иметь нормальные... иначе разоришься!!! 
Kamikadze писал(а):Artecom писал(а):У меня "руки кривые", да в этот момент по мелочам много набиралось...
С нашими машинами руки желательно иметь нормальные... иначе разоришься!!!
"Я за разделение труда, пусть в Большом поют, а я буду оперировать и никаких разрух" (с) профессор Преображенский.
Я полностью с ним согласен, путь каждый занимается тем, что у него получается лучше. Vladeekk99 писал(а):П
Откручивал обычной трещёткой, плечо отвертки около 15 см - вполне хватило на пальцы и на замки.
+1
Обычная китайская трещётка (жёлтая такая, набор с десятью битами в комплекте стоит 100 руб, в каждом инструментном ларьке тогруют) откручивает любой винт замков и петель "на ура". Там ещё в комплекте бывает дополнительный удлинитель для насадки битов, длиной, примерно, 50 мм, так с ним вообще одной рукой :cool:
Да и в хозяйстве такая отвертка пригодится, не то что ударная...*sanches* писал(а):Ставили мне такие замки на СТО. Так они после зимы стали клинить - не закрывалась дверь. Снял посмотрел а там от коррозии металла что в нутри пластмассы пластиковые обрамления полопались и рассыпались в итоге замок заклинило - поставил старые родные и радуюсь там все проверено и надежно. От бесшумных замков оставил только пальцы с пластмассовой оплеткой - эффект почти такойже. Так что не замарачивайтесь - поставьте просто такие пальцы - они отдельно продаются. А целиком замрок не советую - прогниет.
Это на СТО у мастеров руки кривые, если их смазать при установке и периодически во время эксплуатации ни о какой коррозии металла и речи быть не может.katrann писал(а):Это на СТО у мастеров руки кривые, если их смазать при установке и периодически во время эксплуатации ни о какой коррозии металла и речи быть не может.
Да там хоть обмажься - металл корродирует ИЗНУТРИ понимаеш? А когда это происходит - он увеличивается в обьеме и соответсвенно - разрывает пластмассу на части. Влага при бракованном изделии свою дырочку найдет. Тут дело не в мастерах СТО, а в качестве изготовления самих замков и в материале их изготовления. Одним словом - гумно!
d007 писал(а):Народ подскажите, сие бесшумные замки продаются с пальцами уже, или их отдельно надо покупать? Если отдельно, то они как чисилятся у них(в авто49 например), также "бесшумные пальцы"?
Да в Авто 49 на Ярославке я видел продаются отдельно пальцы с пластмассовой оплеткой. Рекомендую. Я поставил старые замки и оставил пальцы с пластмассовой оплеткой - получается также жесшумно.*sanches* писал(а):Да там хоть обмажься - металл корродирует ИЗНУТРИ понимаеш? А когда это происходит - он увеличивается в обьеме и соответсвенно - разрывает пластмассу на части. Влага при бракованном изделии свою дырочку найдет. Тут дело не в мастерах СТО, а в качестве изготовления самих замков и в материале их изготовления. Одним словом - гумно!
Ну не знаю, где ты такие замки нашел.
По личному опыту и опыту друзей - ни каких притензий к этим замкам нет.katrann писал(а):Ну не знаю, где ты такие замки нашел.
Короче ситуация была такая. Купил две пары бесшумных замков осенью на все двери. Одна пара пережила нормально зиму (пластмасса белого цвета, причем видно что она магкая как целофан). Вторую пару с пластмассой черного цвета я выкинул потому что,как писал выше, они вышли из строя. Вообще до поры до времени я после их установки не обращал внимаения - ну вроде приятно закрываестя, мягкий хлопок. Все началось после одного приличного мороза переходящего в такуюже приличную слякоть- оба этих черных замка почти что синхронно заклинили - не заркывались полсностью двери (хорошо хоть на одном щелчке держались - но до гаража 50км пришлось ехать в таком виде). Потом снял их и смотрю - вся пластмасса покрывавшая "собачку" потрескалась, местами отвалилась-раскрошилась, а металл который они покрывали покрыт коррозией. В общем поставил старые замки на место они надежные и проверенные. Оставил только пальцы с пластмассовой оплеткой. И что удивительно - мягкий хлопок при закрытии двери остался. Ну я не долго думая не стал заморачиваться и оставил все как есть - и надежно и приятно. да на самом деле стоковые замки намного надежнее - там металл на много толще и надежнее конструкция.*sanches* писал(а):
Короче ситуация была такая. Купил две пары бесшумных замков осенью на все двери. Одна пара пережила нормально зиму (пластмасса белого цвета, причем видно что она магкая как целофан). Вторую пару с пластмассой черного цвета я выкинул потому что,как писал выше, они вышли из строя. Вообще до поры до времени я после их установки не обращал внимаения - ну вроде приятно закрываестя, мягкий хлопок. Все началось после одного приличного мороза переходящего в такуюже приличную слякоть- оба этих черных замка почти что синхронно заклинили - не заркывались полсностью двери (хорошо хоть на одном щелчке держались - но до гаража 50км пришлось ехать в таком виде). Потом снял их и смотрю - вся пластмасса покрывавшая "собачку" потрескалась, местами отвалилась-раскрошилась, а металл который они покрывали покрыт коррозией. В общем поставил старые замки на место они надежные и проверенные. Оставил только пальцы с пластмассовой оплеткой. И что удивительно - мягкий хлопок при закрытии двери остался. Ну я не долго думая не стал заморачиваться и оставил все как есть - и надежно и приятно. да на самом деле стоковые замки намного надежнее - там металл на много толще и надежнее конструкция.
Наверное с черной пластмассой не качественные, таких не встречал. У всех друзей и у меня, стоят с белой пластмассой.Maksut писал(а):расскажите кто менял, поподробнее, как? Кроме самих замков что-нибудь откручивать надо, внутри двери? Обивку сниать придется или нет?
Обшивку снимать не надо - только внешний замок и палец на корпусе авто.Maksut писал(а):расскажите кто менял, поподробнее, как?
Да просто все - откручиваеш два винта на двери аккуратно, чтобы внутренняя часть замка не провалилась внутрь и придерживаеш, потом наживляеш аккуратно новый замок и докручиваеш. фсё.SWB писал(а):перестала дребезжать тяга в водительской двери
Это от нее раздается, задолбавший меня, дребезг внутри двери после закрытия?