у меня напарничек...)) в своего гольфа лил 92... проблемма была постоянная... то машина глохнет, то не валит... (проблемма была не всегда, время от времени).
В течении года он ездил по разным карбюраторщикам... карб отрегулируют, несколько дней отлично все... потом начинаются те же проблеммы... при этом всем расход бензина нормальный...
в итоге я ему посоветовал попробовать 95 бенза и после трех заправок, гольф перестал тупить и неровно работать!!! теперь он заправляется только 95...

Нет

AlexFr все сказал четко, ясно и по существу по поводу применения 95-го в инжекторных движках, и вывод тут один, на данный агрегат лучше лить 95-й, а если и у кого на 92-м тянет лучше или также, значит 95-й был низкого качества

Официальный ответ Автоваза (писал не я):
Вопросы по эксплуатации

У меня инжекторная LADA 21074. Я хотел бы узнать, какой бензин будет экономичнее и лучше - Аи-92 или Аи-95?

Борис Ответ 16.02.07
Добрый день, Борис! Теоретически расход АИ-95 должен быть меньше чем АИ-92 и при стедовых испытаниях это подтверждается, но на автомобиле, которым управляет человек изменение расхода практически незаметно. Из субъективных ощущений можно сказать, что двигатель при работе на качественном АИ-95 (а не на модифицированном АИ-80) становится заметно элластичнее уменьшается шум при его работе, но эти достоинства не идут не в какое сравнение с разницой в цене этих двух видов топлива! Показатели расхода при всех режимах содержатся в руководстве по эксплуатации прилагаемом к Вашему автомобилю.

KolaDOOMer
Ну в общем так и есть все, как они написали.

BP U - обычный бензин с кучей присадок и за бешенные бабки:) нафик 27 рэ тратить...

Мне в СТО дилера сказали - после BP-U - море чего на ТО делать надо...

Лично я только 92. Раньше на РОСНЕФТИ, а недавно на ЛУКОЙЛ перешел! Ощутил даже переход - лучше тянуть стала! :cool:

Бензин лить- не в нашей стране!... Меня устраивает на сегодняшний день соотношение 1руб/км по топливу. В классику 95-й?.. в инж может быть и то с учетом наличия датчика детонации.. без оного разница в чем?.. хуже будет на 92-м только приналичии детонации.. если ее нет, нет и разницы. Ну и опять же от засранности КС нагаром и прочим. после трассы как машина поет?.. как будто подменили.. а с недельку в городе поторчи в пробках- все, тупит.. На стенде можно получить разницу.. когда движок крутится много часов в режиме макс мощности.. с регул. праметрами на грани стойкости топлива- сразу будет видна разница в пользу 95!!.... Кстати, 95-й приодинаковых СЖ горит медленней 92-го.. и в принципе его использование должно присевти к прогару клапанов, но не приведет, потому как газ горит еще медленнее 95-го и ничего не прогорает.\\\

никакой разницы нет для классики и не будет.. поставьте хоть ДД для начала

на разницу в цене между 92 и 95 можно купить даме мороженое\
на разницу в цене между газом и бензом можно даме купить мороженое, цветы и сводить в кино..

пока многие этого не понимают, дам водят в кино, кормят мороженым и дарят цветы владельцы бензоколонок..

Охота создавать нефтедоллары- покупайте... уж как раскручено все это в обществе.. не от хорошей жизни..Бензин - по крайнер мере не сигареты детям .. хотя последнее в нашей стране делается с не меньшим энтузиазмом

Недавно залил на заправка 95. Собственно бак был почти пустой Заметил прибавку в приемистости двигла, стало меньше шумов, в горку лучше тянет. То есть по сравнению с 92 стала пошустрее бегать. Какие могут быть последствия регулярного использования 95 вместо 92? ТАЗ 21074 с двиглом 2106, карб, КСЗ

ЗЫ Где то слышал что не стоит этого делать...

ВАЗ 2107
Двигатель троешный
Карб Солекс

лью либо 95 либо заправка пропаном ... 130 000 полет нормальный

Вазовские классические движки работают на 95 без проблем, а при соответствующей корректировке зажигания (в сторону увеличения), получаем прибавку в мощности и экономию топлива.

Деньги на ветер - имхо.

Встречный вопрос: если смешивать 92 и 95, плохого ничего не случиться? Обычно езжу на 92, но пару раз приходилось так заправляться, причем не 50/50. Разницы вобще не заметил.

Baken
Не бойся, шестой мотор знатный алкоголик, можно мешать как угодно.

И кушает немало

Это точно. Особенно ежели старый, у меня в городе 11-12л выходит

Если заправляться 92 и 95 на заправке, то разницы в деньгах нет вообще, та как при использовании 95 бензина и соответствующим образом отстроенного движка, имеем экономию примерно около литра на сотню, что компенсирует разницу в цене. Однако, это в первую очередь справедливо для карбюраторных машин. Отечественные системы впрыска на классике (неважно наши или импортные компоненты), ввиду отсутствия датчика детонации, практически не способны подстраиваться под качество топлива, так что в этом случае экономия будет скромнее, но двигатель работает намного мягче.

в инструкции к машине пишут НЕ НИЖЕ такого то числа

Полностью согласен с товарищем Helg-001

В книге написано 2103 и 2106 бенз 92. Возможно использование 95.

отечественные системы (я имею ввиду конкретно ЭСУД двигателя 21067) заточены как раз под 95-й - это мне ответили из департамента ВАЗа по двигателям..

Многие даже рекомендуют иногда залить 98, ток не увлекаться ато клапана погорят, я не пробовал но говорят можно прочистить систему таким образом.

Бензин это адское топливо, я ездю на газу

Я порой нахаляву от тестя заливаю 80-й 20 литров, а сверху добиваю 95-м или 98-м. Изменений никаких. А лить чистый 95-й (покупать) в классику ИМХО бред.

Да Да Да ... Льем 80 в авто ... а потом удивляемся чего ето она такая хреновая ... и не тянет нихрена и движок какойто левый на ней ... ваще засада