Переключение скоростей. - Семейство "Самара"

Dimetrius

На форуме 18 лет Сообщения: 63 Откуда: Москва

# 28 Май 2006 13:24

Ребят такой - вот ворос. Дал брату прокатится на машине. Так он с первой тронулся и на четвертую перешел и давай ее разгонять на ровной поверхности плавно. Это вообще опасно для машины. ВАЗ 21150.

psSnowman

На форуме 21 лет Сообщения: 123 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150 1.5i 2002 г.

# 28 Май 2006 13:26

Dimetrius писал(а):

Ребят такой - вот ворос. Дал брату прокатится на машине. Так он с первой тронулся и на четвертую перешел и давай ее разгонять на ровной поверхности плавно. Это вообще опасно для машины. ВАЗ 21150.

Это не опасно, но и не полезно. Повышенная нагнузка на двигатель. Повышенный износ сцепления. В общем это называется "неправельная эксплуатация". А она ведет к досрочному выходу из строя отдельных частей автомобиля.

Жек

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: 97RUS, САО Авто: FF2

# 28 Май 2006 14:07

а не пропуская передачи нельзя чтоли ездить?

psSnowman

На форуме 21 лет Сообщения: 123 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150 1.5i 2002 г.

# 28 Май 2006 14:14

Жек писал(а):

а не пропуская передачи нельзя чтоли ездить?

Можно и нужно. Перепрыгивание через передачу, а тем более через несколько не рационально. Коробка передач для того и предназначена. Обеспечить оптимальный разгон и движение.

Последний раз редактировалось: psSnowman (28 Май 2006 14:36), всего редактировалось 2 раз(а)

Storm

На форуме 17 лет Сообщения: 6906

# 28 Май 2006 14:28

psSnowman писал(а):

Можно. Но это будет не рационально. Коробка передач для того и предназначена. Обеспечить оптимальный разгон и движение.

Хочешь сказать, что оптимальный разгон - это четвертая после первой? 8-)

Он ж написал "НЕ пропуская ... НЕЛЬЗЯ ... ездить!" Laughing

psSnowman

На форуме 21 лет Сообщения: 123 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150 1.5i 2002 г.

# 28 Май 2006 14:35

<Storm> писал(а):

psSnowman писал(а):

Можно. Но это будет не рационально. Коробка передач для того и предназначена. Обеспечить оптимальный разгон и движение.

Хочешь сказать, что оптимальный разгон - это четвертая после первой? 8-)

Он ж написал "НЕ пропуская ... НЕЛЬЗЯ ... ездить!" Laughing

Упс. Пардон. Не правельно прочитал. Исправил.

Sergei2006

На форуме 18 лет Сообщения: 24 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115i + Mitsubishi LancerIX

# 28 Май 2006 15:02

Можно на второй разогнаться до 60 и сразу на 4 пропуская 3.
Или с 1 на 3, ну никак с 1 на 4.

psSnowman

На форуме 21 лет Сообщения: 123 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150 1.5i 2002 г.

# 28 Май 2006 16:33

Sergei2006 писал(а):

Можно на второй разогнаться до 60 и сразу на 4 пропуская 3.
Или с 1 на 3, ну никак с 1 на 4.

Млжно конечно конечно и с 1 на 3 но это опять же не рационально. Повышается расход.

yury2115

На форуме 19 лет Сообщения: 696

# 28 Май 2006 17:23

Я например, даже на "второй" не допускаю разгон с 1000об/мин. Не понимаю тех, кто чуть тронулся, затем включил вторую и "пердя" кое-как разгоняется, мешая потоку. Сам на "первой" кручу 3000-3500, потом на "второй" красота...
А тут на "четвертой" Surprised

.

psSnowman

На форуме 21 лет Сообщения: 123 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150 1.5i 2002 г.

# 28 Май 2006 17:33

Насколько я помню, оптимальный разгон это 2 - 20 км/ч, 3 - 40 км/ч, 4 - 60 км/ч Но это редко получается т.к. действительно потоку мешать будешь.

vdlkm

На форуме 18 лет Сообщения: 44 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21099 карб/1995/НП

# 28 Май 2006 17:37

yury2115
Маладца, темка была где-то, движка любит обороты! :cool:
Лучше давите, давите, пацаны, а потом плавно, с задержкой на нейтрали переключайтесь.....

yury2115

На форуме 19 лет Сообщения: 696

# 28 Май 2006 17:47

vdlkm

Фигня... иногда на "первой" до 5500 кручу, когда нужно быстро выехать, чтобы не тратить время на переключение :cool:
Вот в чем прелесть длинных передач, "классика" отдыхает Very Happy

.
Про задержку правильно, если сразу не втыкать, то вторая заходит хорошо с любых оборотов.

Angpeu

На форуме 17 лет Сообщения: 44 Откуда: Омск Авто: ВАЗ-21099

# 28 Май 2006 18:10

Оптимальный разгон достигается в диапазоне оборотов от максимального крутящего момента до максимальной мощности, 3500-5500. Если нужно быстро разогнаться, то следует поддерживать именно такие обороты. В остальных случаях я бы смотрел на работу двигателя, если на 30 км/час на 4 передаче движок не "загибается", то - ради бога.

psSnowman

На форуме 21 лет Сообщения: 123 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150 1.5i 2002 г.

# 28 Май 2006 18:52

Angpeu писал(а):

Оптимальный разгон достигается в диапазоне оборотов от максимального крутящего момента до максимальной мощности, 3500-5500. Если нужно быстро разогнаться, то следует поддерживать именно такие обороты. В остальных случаях я бы смотрел на работу двигателя, если на 30 км/час на 4 передаче движок не "загибается", то - ради бога.

Оптимальный режим разгона и быстрый - разные вещи. Слишком высокие обороты - повышает расход. Слишком низкие под завышенной нагрузкой влияют на двигатель и сццепление.

Dimetrius

На форуме 18 лет Сообщения: 63 Откуда: Москва

# 28 Май 2006 20:28

От одного раза с 1 на 4 - это так страшно или ничего.

Storm

На форуме 17 лет Сообщения: 6906

# 28 Май 2006 20:37

Dimetrius писал(а):

От одного раза с 1 на 4 - это так страшно или ничего.

Да ничего конечно, релакс!

vdlkm

На форуме 18 лет Сообщения: 44 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21099 карб/1995/НП