Появился люфт в правом наконечнике, левый нормальный........... поменял наконечники отъездил 15000 опять в правом люфт в левом нормально. Почему стучит только правый? может еще что нужно поменять?

Меняй правый! Только при покупке наконечника подешевле не ищи, а то опять через 15тыков рагремит. можт и раньше!

Я себе усиленные ставил наконечники и шаловые фирмы ТРЭК.. пока доволен! Экономить действительно бесполезно, т.к. сход-развал делать дороже...

Эти штуки - они такие! Зависит от качества деталей и дорог. Лемфордер поставь и забудь про них! Я себе на прошлой ставил и на этой тачке уже стоят.

я так понял можно только один поменять, или их в паре меняют?
уменя крафт стоит, они как вообще нормальные или лучше такие не ставить?
Всетаки почему летит только правый??????

Можно конечно поменять и оба. А вдруг опять плохие попадуться, загремят оба!
Может правым колесом ямки чаще ловишь?

Менять не обязательно по паре, но парой удобней (может и дешевле) т.к. сход развал сразу сделать один раз и всё (а стоит он в районе 400рэ)!

А правый летит может т.к. колесо не отбалансировано и бъёт, или запчасть палёная была, или, или, или...

А вообще мужики сколько по времени ходят наконечники?
И какие лучше ставить? а то мне наверное замена предстоит. И как определить износ?

У меня стоят, незнаю какие, но пока не гремят. Прошли уже 30тык точно, может больше. Покупал в магазине, но не самые дешевые! Проверить можно так. Ставишь машину на яму. залазишь под машину. дотягиваешься до рклевой тяги рукой, поближе к стойке, и тянешь вниз. Если наконечник живой, то ты почувствуешь такой глухой щелчек, но только от большого усилия, а если наконечнику хана, то он будет болтаться вверх-вниз почти без усилия. вот и все. Хотя когда наконечник умирает, то появляется неприятный гряк который хорошо слышен когда едешь по щебенке или по грунтовой дороге!