все пиздешь

никакой электрохимической коррозии в машине нет

чистая химическая - с образоване пленки окислов из СО2, солей и водяных паров атмосферы ...

вобщем лечить аво от коррозии такми приборами, что от гриппа электрошоком ...

кто не верит у мня две восьмерки было одногодки, одна из них эксплуатировалась в Алма-Ате, вжисть не гнила, сдесь прогнила за два года в дрыск...

olg2004+1 . Развод на бабки. тектил, тектил и еще раз тектил.

...или к другой машине

Если автомобиль стоит на земле, то нет никакого смысла использовать подобную защиту. Зароете его или утопите - другое дело, но забудте про милиамперы и один вольт. Корозию в автомобиле остановить невозможно. Хотите сохранить его вечно, - держите в сухом гараже и не используйте его.

Если машину вообще не использовать она у вас сгниет быстрее, не зря говрят машину надо хранить на улице, а не в гараже.
А что касается коррозии, то кузон ВАЗов сделан из чего попало и в металле есть примеси других металлов, с которыми они потом взаимодействуют. поэтому защищай, не знащищай, а через 10лет она сама развалиться. Лучшая защита в такой ситуации - это сварка :cool:
P.S. чуть не опечатался: Лучшая защита - это свалка

из курса химии: коррозия - необратимый процесс....
нельзя вылечить тока замедлять, типа мовиль и т.д.
проблему коррозии надо искать на заводах черной металлургии....имхо

тоесть допускается.статейку по ссылке читал,опять приводится пример с электролитом.теперь из своего опыта;в 195Х году дедом бала куплена ПОБЕДА,отьездила до 1971.затем было принято решнгие о замене днища и докучи движка.движёк без бошки поставили в дальний угол,днище переварили.гараж кирпичный,неотапливаемый,но подним проходила теплотрасса.простояло всё это дело нетронутым года до 2000.итог

на кузове ржавчины нет,по крыше пешком ходил,вмять дверь можнобыло только уперевшись спиной в стену а ногой в дверь

цилиндры изьедены ржавчиной ,глубина раковин 1-2мм

низ ворот и листовой металл и уголки,сквозная коррозия

с арматуры плит перекрытия выросли сталактиты.

с помощью улучшайзера из машины делается конденсатор,с непонятно как распределяемыми потенциалами по кузову, я нивкоем разе непротив Вашего желания экспериментировать,но подобная "защита";артель"напрасный труд"

Мой тесть живет в Феодосии и имеет копейку 1972 года. Стоит в сухом вентилируемом гараже из известняка, и ездит он на ней только весной-летом, хотя и зимой дороги в Крыму не солят. Общий пробег что-то около 50 тыс. км. Машина не красилась никогда. На родной резине еще. Только по хромированым элементам кузова есть пятна ржавчины. Двери, пороги, крылья и днище - практически в первозданном состоянии. ИМХО - вода + лед + соль + t C = на 90% определяют процесс ржавления авто.

поставил все же эту шнягу...
http://rust-stop.ru/index.html
теперь жду )

Стиральная машина Ретона
rust-stop
что дальше?

плазменая сварка, металлодетектор, ремет, надувная кровать :-D

Ник0лай

Кто ржавеет-то?
Свободные электроны которые и ржавеют

ваще ржаветь должны аноды

Нифига себе тему нашли. 05.2006г.

AlexYur555 погоди щас начнётся весеннее обострение с улучшайзерами :-D там темы и пятилетней давности вылезут

rg-45
А еще и первое апреля рядом...

ага чуток осталось.пойду гнуть солярку :-D