А я через 10000 ещё и все фильтры меняю,во как!Да так для себя.И ещё мотор два раза в год мою,чистый,как у кота яй.а.

Парни, я всё-равно наверное не пойму, весь мир идёт по пути увеличения межсервисных пробегов до 20-25-30 ткм.
Специально для этого разрабатываются масла, кстати, которые Вы льёте себе в десятку , но при этом, межсервисный пробег у Вас - 5-10 ткм, как на классике :-D !

Рефулер, с праздником тебя!

Кир-кук-СПАСИБО,СПАСИБО,СПАСИБО!!!Я ещё здесь,ну в смысле соображаю,практически трезвый!

тема баян на самом деле
з.ы. лью литр или два 8-)

Отстаёшь!
Я час назад приехал, пацаны уже фуражки девкам поотдавали :-D !
Давай, догоняй своих.

С радостью-бы,но завтра в четыре утра вставать,и в руль.Я с ВАМИ БРАТАН,правда душой!КЗакПО,ГАДРУТСКИЙ ПО,17ПЗ"РЕФУЛЕР"42 номер.

Езда по пробкам - неблагоприятные условия эксплуатации, вот и решил менять почаще. Никому не навязываю такой подход и даже не рекомендую, просто люблю свою Тучку, а она меня 8)

а вообще, правильнее считать время замены масла не по пробегу, а по количеству сожженого бензина 8) если, например, машину на месяц оставить работать на холостых оборотах и вообще не ездить, пробег будет 0, а масло превратится в гумно 8)

Вовсе нет 8) если бы присматривал машинку с пробегом, всерьез рассмотрел бы твою как возможно потенциально ?здоровую? и ухоженную машину с учетом такого отношения к технике 8)

А я бы к нему в картер не смотрел (там вообще нечего смотреть, смотреть надо на компрессометр), я бы смотрел дальше - где ему в сервисе что ещё раньше времени поменяли и, главное - как и на что !

я говорил об отношении к технике, когда человек не только пользует машину, но и своевременно её даёт

От замены до замены (10 тыс) 0,3-0,5л, скорость до 130. Если 130-150, то 0,7-1,0л Масло Liqui-Moly Optimal 10W-40, фильтр MANN. Пробег 129000. Езда в основном по трассе.

Станислав и Тучка Я смотрю мы понимаем друг друга :cool:

Кир-кук Ты полностью прав,я бы тоже первым делом при покупке на компрессию смотрел.

Нисколько не доливаю.

Заливаю Mobil 5W40 фильтр ман или мачле , заливаю сразу до максимума через 10 000 уровень уменьшается на 20%, посему не доливаю.

Синтетика Mobil 1 Rally Formula 5W-50. Фильтр Fram. От замены до замены (10000-12000 км) не доливаю. По щупу уровень масла убавляется миллиметра на три.

Был кастрол 5w40, доливал 1 л на 10тыс, сейчас шелл 5w40 долива нет.

Х.з. сколько его доливать после 10 тык, я всегда через 5 тыков меняю масло, за этот пробег ничего не доливаю. Масло полусинь.

Доливаю 1 литр на 15000 (вроде это межсервесный интервал) Почитав форум все меняют масло раз 10000, а то и чаще... Криминал ли это? Использую Таксако полусинь.

Хорошо обсосанная тема уже. На chiptuner.ru написана причина расхода масла даже у новых 16кл машин - низкое качество изготовления втулок клапанов. У меня 200 гр на 1000 расход с самой покупки и до сих пор (сейчас 17 тыков). Криминала не вижу. Наоборот - масло освежается периодически, и, следовательно, моющие свойства обновляются (присадки не успевают истощаться). Это явно лучше, чем если машина проехала 15000 км без единой доливки. От присадок уже ничего не осталось. Вот если будет 300 - 350 гр/1000 можно начать бить тревогу. Всем удачи

Что-то не в порядке.Слишком большой расход...

Масло меняю через ~15000 км. Мобил 1 10-40 полусинтетика, фильтр SCT, пока ничего не доливал...

полусинька. после зимы через 8000 меняю, летом через 10000. недоливаю, потому что не расходуется!

не доливал
меняю 15ткм

Вроде норма расхода масла по мурзилке для 8 дырочника - до 1 литра на 3500 км., для 16 дырочного - до 400 гр./1000км. (!!! скока это в милилитрах не знаю). Так что 200 это не много. После ТО-2, проехал 2,5 тыс.км., залил около 600-700 мл. Выхлоп чистый, машинка тянет хорошо (стрелочку укладывает медленно, но верно), менял свечи - цвет нормальный. Возможно такой расход из-за того, что люблю покрутить двиг.

А вот пишите что не доливаете от замены до замены, у вас что совсем масло не угарает или оно просто садится но до min не доходит на щупе?
А то у меня уменьшается, доливал за 10тык 850мл и в основном после поездок на пикники (грязь не сусветная, пока проберешься вся машинка в грязи, даже в салоне ) приходилось доливать.