Переключал, понравилось. Но шумов из КПП стало больше,это факт! Вообще, я и на классике, на ТАД-17 зимой нормально ездил. Надо с километр проехаться, чтобы масло "разошлось".

Кстати, как заменю масло на ТНК, могу продать кому надо слитый Кастрол 75В-90 (с пробегом 12 ткм) + 0,7л нового за полцены.

А если я за два года 60 тысяч нарулил? У меня ZIC трансмиссионное залито, на ходу первую воткнуть тоже не проблема.

Поди, сметана уже там, однако... 8-)

Ага, сливал заводское - тоже слова подбирал... Вывод: чаще надо!

Да уж, хуже не будет! Но не каждые 10...

Я когда на 70,000 менял на кастрол, я за 10.000 до замены залил в старую присадку какую то, не помню типа хай гир или что то в этом роде:) и после замены разницы в шуме особо не заметил

Кстати, народ. Что нужно демонтировать в двигательном отсеке инжекторных Самар, чтобы добраться до маслянного щупа КПП?

ничего надо повыше засучить рукав

Все равно адсорбер мешает :ooo:

я его снимал, чтоб уровень мерить.

Ослабляешь крепление, вытаскиваешь адсорбер и откидываешь его в сторону. Путь открыт!

Год назад тоже залил ZIC полусинь, недавно проверял - такое же прозрачное, как будто только залил. Передачи втыкаются намного мягче и коробка не так сильно шумит.
До -25С коробка не дубеет, -30С терпимо, -36С ручка КПП уже колом.
На следующий год залью синтетику.
То что было с завода полное дерьмо, видеть надо было, бурая жижа какая-то.

С новья КПП грохочет и воет. Очень плохо включаются первая, вторая, задняя. 7000 км. В морозы надоело на нейтралке трогаться слил заводское - залил bp 75-90 gl4 полусинтетику. Отличная заводка, передачи включаются идеально. Грохот не изменился. Вой увеличился гораздо. Просто невозможно.
Дотерпел до тепла. 11000км. Начитался статей и советов и залил минералку ТНК 80-85. Грохот чуть меньше (все равно дизелит). Воя гораздо меньше, приятно ездить, но все равно слышно. Передачи включаются чуть трудней, но терпимо.

Рука тонкая долезаю с трудом, ничего не снимая

ВАЗ 21099. В коробке минералка Ликви Моли Getriebeol SAE 80 W (GL-4). Ни зимой ни летом-жалоб нет.

Офигеть, на заводском как тебе этой зимой показалось? На заводском заводился где-то в минус 25, так сцепление приходилось отпускать плавненько, за несколько заходов, минут десять - масло в коробке колом стояло. Поменял на синтетику - такой хрени больше не было.

ааааа, а у меня то его нет

Удобнее откручивать крепление адсорбера (две гайки на 8 кажется), и снимать адсорбер+крепеж. Если просто снимать адсорбер, хомут на котором он держится будет мешаться.