Прогорел глушак и всего то за год и 8 с небольшим месяцев, дырочка не большая снизу банки, но "сечет" отвратно, вот думаю, может заварить ее?

оставь - пусть конденсат через неё вытекает...

для нынешних глушаков отечественного производства норма

А какой пробег на этом глушаке от установки до прогорания? Если ездить 10 тык в месяц, то 8 месяцев - это совсем неплохо

Неужели качество запчастей всё хуже и хуже?! У меня родной до сих пор работает. Тьфу, тьфу, тьфу.

А пробег у меня смешной 19.000. Знакомый ездит 4-й год, пробег 100.000км., и ничего не прогорело.

2.6 года 115 тыс
прогорел на 50 тыс (1.2 года) замазал холодной сваркой
сейчас опять где-то сечь стал

Маловато будет. У меня с новья пока стоит родной уже 5 лет с лишним...

Уменя когда девятка была (88 года) так на ней глушак 17(!) лет работал и когда я машину продавал, ещё работал...

Да лано лить то!

у меня тоже на 12 сечёт, на Шахе тоже пердел(приятно). Мне вот наоборот нравится.

У меня за 2 года эксплуатации (20 000) тоже весь прогорел, прямо сгнил! Цена вопроса 130 грн. с установкой. До сих пор на втором езжу.

Видимо на реэкспорт глушаки по лучше ставят... А могет это из-за нейтрализатора у меня более живуч...

Так у меня как бы и экспортный вариант. И с катализатором.

Тады значит мне повезло

Да просто, у кого нейтрализатор есть, у того прогарает, у кого нет - держиться довольно долго

2 недели назад менял резонатор и глушитель:
труба от резонатора к глушителю в месте изгба под задним сиденьем вся напрочь растрескалась (год назад-20 т.км была лишь маленькая трещинка - заваривали). Зато звук - просто песня, жаль что высоких частот много. Были бы басы - не парился бы.
А глушитель снаружи весь ржавый - куски ржавого металла так и сыпятся. Впускная труба в глуш. крошится в руке. До этого глушитель менялся примерно 2 года назад. Отъездил примерно 70т.км. Катализатор уже 2 года как выбит.
Новый резонатор длинный - без банки катализатора.

А дырку снизу специально делают, для слива конденсата, имеющего кислотные свойства из-за примесей серы.
У меня через 3 года сгнили внутренности, год до этого ездил с 3 мелкими дырками снизу.
2 года при ежедневной эксплуатации - это нормально.
Следующий выбирай самый тяжелый: железо толще - дольше простоит. 8-)

Че то я торможу, а что глушители 2110 и 2112 разные? Может Питерский поставить с увеличенной трубой за 1.300 р.? К Тольятти че то доверия уже нет.

Да замаж какой нибудь холодной сваркой да забудь ненадолго, Для почти двух лет это нормально, а если любиш отжеч то даже много..