Ух по написали Просто бенз г@$но вот и расход больше
Вы попробуёте старые свечи вкрутите и замерьте расход сиииильно удевитесь :ooo:
Сергей 22
Где глотнул ?
Так для справки

2aviatorrr:
Первая и вторая компании весьма уважаемы в Питере
(имеется в виду качество), я понимаю , вы можете
этого и не знать. Достаточно встать у заправки на 5мин. и изучить
парк авто там заправляющихся. А вот соответсвие циферок на
заправке и реальное кол-во в литрах- вот тут собака и порылась.
И второе- причём здесь свечи? Эксперимент проводился на качественных(одинаковых) свечах.

Гошик
У нас тоже уважаемые есть но г@$но льют время от времени Просто бенз они везут с одной нефтебазы за некоторым исключением и то исключения ишо хуже

Ну вы даёте при чем тут свечи
а при том на гавённом бензе они засираются и дурят залил нормальный бенз они более менее очищяются и ОК

Да, с рынком ГСМ Питера , вы совсем не знакомы.

Естественно :ooo:
откуда мне его знать
а по

тем не менее это не мешает им по вашему мнению недолив странно

Дык весь сыр-бор затевался для того чтоб выявить крысенышей и как я понял Шелл - самая щедрая..., по поводу качества вопрос даже не стоял - это не Фаэтон мля и не ПТК - плавали знаем....

Гошик, молодца. Эксперимент порадовал, т.к. подсознательно больше доверяю к Шэл, да и субъективно на нем машинка лучше едет.


А на Аэро никто не заливается, случайно?

гыыыы. Фсе на Шел нафиг в очередь скины дети :-D :-D :-D :-D :-D

Уважаемые, подскажите сколько влазит в бак 15-хе, если заправлятся под пробку. Нихрена не могу разобраться с расходом.
Поясню. Предпоследний раз заправился под пробку, на компе выставил - 43 л., Последний раз заезжаю, в баке по компу остаток 14 л., заправляюсь под пробку, на колонки цифрры - 36 л . Вот и думаю сколько же в бак то влазит? Да, комп Х15, расход считает с Б.ЭБУ не с ДУТ. Заправляюсь всегда на Шелл, в основном на Блюхера.

2aviatorrr:
Вы представляете себе владельца например LC 100,
замеряющего, что ему залили в бак вместо 50л., например
48,6л. Или на СТО владельцу сего агрегата заявят, что он
заправился бодягой. Вопрос о качестве топлива не стоял совсем,
с качеством и там и там всё ОК.
2Nike22: Вчера заправлялся на Руставели, ценник:
92й - 18.00р. , 95-й - 19.90р.

Кто-то писал, что может затолкать под пробку 46-47л., как не знаю.
Комп. поставил себе недавно, тож разбираюсь с расходом,
и если бак 43л., то в горловине до пробки, тоже что-то есть.
При первой заправке по горло, тоже выставил 43л., реально
при второй, расход не совпал на 1л. по компу и в ручную.
Комп. кажет ср. расход на 100км.- 9л., а фактически вышло 10л.
При второй выставил 45л., посмотрим что будет.

Вот блин гемор то.

Уважаемые, подскажите сколько влазит в бак 15-хе, если заправлятся под пробку. Нихрена не могу разобраться с расходом.
Поясню. Предпоследний раз заправился под пробку, на компе выставил - 43 л., Последний раз заезжаю, в баке по компу остаток 14 л., заправляюсь под пробку, на колонки цифрры - 36 л . Вот и думаю сколько же в бак то влазит? Да, комп Х15, расход считает с Б.ЭБУ не с ДУТ. Заправляюсь всегда на Шелл, в основном на Блюхера.

Так это и есть заправки Фаэтон.

2Гошик по ценнику уже в курсе

2Nike22: Ну ладно, пока 20р. за 92-й ещё не случилось,
слушки ползут что догонят до этого, так что это первые
цветочки.
Вот тут: http://www.newsru.com/finance/24jul2006/petrol.html

Мдыыы хреново :-(

Поделюсь опытом. 21099 инж, 2001г. В прошлом году скидывал бак, чистил/промывал, бензонасос тоже, потом поскольку бак пустой был, решил замерить сколько взалит бензина "под пробку". Вооружился бензином, мерной тарой, стал заливать потихоньку. Результат - под пробку влезло 44 литра. У пятнахи бак по моему такой же как на 99й, и шланги тоже такие же, поэтому результат для пятнахи вполне подходит ИМХО

2mikh2:
Так никто не спорит, что больше 43л. под пробку получается.
Только вот у Garry с его компом вышло 50л.

Ахренеть. Откатал вчера Несте, заехал на Шелл заправился и оху... 11,0 л. на сотню.... А было на Шелле 8 л. более месяца....
Ну я прям не знаю че сказать....
Буду заправлятся только на Шелл!!!!

Несте наверное вкуснее Шелла???

Когда-то в форуме слышал такое высказывание:
у топлива Neste с их присадкой Futura - очень высокая
испаряемость. Я не химик, как это - объяснить не могу.
Кстати последняя заправка на Schell - вышло 10л. на сотню
в городском цикле.(8 дней катания- ок.300км.).

Вчера запавился на Шелл (Руставели), получил приятный результат 7,89л на сотню. (после 11 л на Несте это круто). :grin:

Чего-то на 3л. разница - многовато,
может на жаре ещё сильнее испаряется?

Прочитал.
Подумал

Как раз в последнем "За рулем" была статья о бензинах, несколько дополнившая знания и сформировавшая картину. Но сначала комментарии:

По поводу точности счетчиков на колонках. Прежде всего в вопросах доверия я отдам предпочтение скорее Neste, потому как она является дочкой Neste Oil Oyj, а в Финляндии АЗС Neste на хорошем счету. Я заправляюсь у них с 97 года и никогда не возникало ощущения недолива. На Шелле же последний раз напихали 44 литра в не пустой еще бак Сам я расход топлива не мерял, но нет оснований не верить уважаемым тестерам. Поэтому нет оснований подозревать Шелл в недоливе

По поводу испарений. Присадка, даже растворенная в бензине не может заставить его испаряться сильнее, чем ему положено. Сама присадка тоже не может улетучиваться моментально и ее доля в бензине не может превышать 10-15%.

Однако есть определенные зацепки в этой загадке. Все уже наверно знают, что базовый гидрокрекинговый бензин имеет ОЧ порядка 80 - 86 ед.. И что для повышения его до требуемого значения используют различные способы. Один из них - смешивание базового бензина с высокооктановым составом с ОЧ 200 - 300 ед. Именно такой бензин наиболее распространен на хороших заправках России. В минусе неважные экологические показатели такого топлива. Зато все в порядке с экологией у спиртов или эфиров, которые добавляются вместо высокооктановой смеси. ОЧ у них значительно ниже (порядка 120 ед.), поэтому доля их в готовом бензине достигает 15%. Как известно спирт горит хорошо но не жарко, поэтому теплоотдача такого бензина ниже, чем у любого другого и для выделения равного количества теплоты такого топлива нужно больше.

И Shell и Neste естественно не афишируют каким образом готовится их бензин. Однако анализ рекламы позволяет предположить, что именно Neste готовит свою добавку Futura из спирта или эфиров. Поэтому если это действительно так, то клиентам Neste должна греть душу мысль о том, что их машина значительно меньше вредит природе. Хотя в нашей стране это слабое утешение