Добавлено: Вт Май 30, 2006 16:12 Заголовок сообщения:



Масло на резьбе свечи, говорит только об одном - в этом цилиндре есть перебои в поджиге смеси. Из-за чего?
- сверхбедная смесь;
- смеси нет вообще, один воздух;
- неисправности зажигания (МЗ, в/в провода, катушки, бобины, бегунки и пр., у кого что);
- несправна сама свеча.

Сравнивать трансформаторное масло с моторным, все равно что силикон в/в проводов с резиной покрышек.

Никогда свеча залитая маслом в колодце не будет нормально работать, во-первых через масло будет пробивать с наконечника на корпус, во-вторых масло - это дополнительный теплоотвод свече, будет нарушен ее тепловой режим, и она не будет самоочищаться.

...че то я не понял маненько )
причем тут масло на резьбе свечи и пропуски зажигания???
масло берется сверху свечи, так? и не проходит в цилиндр.
у меня на 2 и 3 -ей тоже масло, но резьбе только. изоляторы всех свечей одинаковы по цвету. забиваю на это масло....
каким это образом свечу будет пробивать изза масла, если оно не стоит в колодце, а на резьбе токо????
опять же про тепловой режим и очищение, все 4 свечи у меня всегда одинаковые, так что это гон.
я не говорю о явной патологии, когда масла в колодце много.
да и кстати, силиконовые провода и покрышки - оба изоляторы ! ))

Двигатель 1.5 16кл.Прошивку сделали сняв катализатор,в обход ДК,он вроде простой заглушки,но сейчас началась новая байда,на холодном двигат. машина стала гудеть,как то вибрировать,не ровно работать,а нагревается,то все проходит.Может РХХ новый?

да как менять,пробег 25т

Так что ставить другую прошивку и чтож такое ГБЦ?

Масло на резьбе свечи берется снизу, из цилиндра, а не сверху, и независимо от того четыре клапана на цилиндр, или два, да хоть вообще без клапанов, если двухтактник.

Матчасть штудирую. Токо вот не надо разговаривать через оттопыриную губу, ок?