Возможно глупый вопрос, но я даже не представляю. Хочу на дачу на пару дней сгонять, там заодно сниму его и повешу ровно. Если можно то просто поподробней где прикручен или картинки

http://www.autodealer.ru
Находишь картинки с бамперами.
Пытаешься разобраться "как-что-чем".
Что не понятно спрашиваешь здесь.

Вооружаешься торцевыми, накидными и рожковыми ключами на 17,10, крестовой отверткой, болгаркой (если машина старая), WD40, графитовой смазкой, антикором. Если машина не новая и бампера никогда не снимались, то комплектом болтов, гаек, шайб, гроверов, боковых кронштейнов.

Задний бампер.
Откручиваешь локеры со стороны бампера. Полность не надо. Из-под локера, на арках откручиваешь по две гайки с каждой стороны и выводишь края бамперов из отверстий. Снизу, сзади откручиваешь два болта. Поочереди: с одной стороны берешь за боковину бампера, оттягиваешь ее на себя и отводишь назад. Тоже самое с другой стороны.....
Если повезет и болты отвернутся и не сломаются..... Иначе болгарка и гемморой на полдня.

Передний аналогично, только боковые кронштейны откручиваются в "дыре" между бампером и локером. Заглянешь - увидишь.

Ключ на 13 накидной и 17, и 19(вроде).
Если передний, мало что на даче сделаешь. Там либо шайбами подгонять и вытачивать посадочные отверстия вниз. Либо кронштейны по другому варить, наварки из полосок. Проще резинки, толщиной 5 см, позапихивать по контуру, и все.
Видел, как сосед на 99 передний делал.
Сайлентблоки от задних тяг, у него 8 шт было, новые, и проч по высоте. Он снял переднюю решетку радиатора, и позапихивал сверху, под кромку бампера резинки. Краешки бампера приподнялись. Пока он там часа четыре возился и куда-то сьездил, нос машины на солнышке был, края приподнялись и щель кузова и бампера стала равномерной. Аналогично задний, только залезать в него снизу. Там же, как и спереди, 4 болта на 13, которые его и держат, на кронштейнах.
На даче не сделаешь.

Не надо
Это не болты - это шпильки. Они имеют особенность отламываться.
Читай внимательно - откручивается два болта снизу и четыре гайки в арках. 4 гайки на кронштейнах заднего бампера откручивают, точнее ломают шпильки, когда "по резьбе" сломаны два болта в бампере. Называется это - "геморрой".

Скоро выложу мурзилку на форум. Уже почти все готово. И про бампера там тоже будет