у меня такое было со старым, или замком зажигания или реле зажигания.

Колбасит двигатель при выключении. Читал, что возможно обедненная смесь. Но раньше не колбасило и я ж не крутил ничего. Только свечи менял, недавно поставил обратно старые - тоже самое. Причем когда менял новые свечи (NGK) на старые то заметил (BRISK) заметил следующий прикол - две дальние от катушки зажигание свечи - изолятор у них почти идеально белый. У двух ближних - весь черный.
Сегодня при выключении попробовал выключить зажигание при слегка вытащенном подсосе - заколбасило еще больше и дольше. Можно ли из этого сделать какой нибудь вывод или предположении. Просто так бросаться крутить состав смеси не хочется...