ты поймешь

Сделал я вчера кнопку, что бы включать карлысона из салона!
Вся работа на три часа не спеша, из них час ушел на поиски дырки, что б протянуть провод.
Бегал с пробойником и думал где бы пробить дырку.
Где подлезешь - там нельзя, а где можно - не подлезешь.
Нашел дырку под комутатором, там где два тросика идут на панель, есть круглая резиновая заглушка.
А в ней три дырки, две заняты тросиками, а третья наша.
Лампочку не делал, пока.

Клево! :cool:

.

посмотрите, парни, на эту штуку - может кому поможет
я себе хочу поставить...судя по отзывам и по описанию должна быть очень полезна...

http://silych.h10.ru/about2.htm

таж самое... как поменял тосол при следующем осмотре уровень опустился, но я на это забил, думаю, что воздух окончательно вышел из системы.. наверное так..

Если наткнусь на этос Силичь то тоже обязательно прикуплю, а вообще регуляторов температуры в продаже целое море, стоят простейшие по моему 400р, питание правда 220 просят, Зато сам можешь задавать температуру срабатывания и выключения (хоть из салона).

Что касается очистки, кто то ставил в контур топливные фильтры, писал что вскоре набирал мусора до килограмма

У меня показометр тоже немного врет, проверил это так: рядом со своей машиной поставил машину на которой показометр не врет и соединил проводом датчик от своей машины с проводом от датчика другой машины, ну и массы соединил естественно. Включил свою машину и дождался когда включится карлсон и по показометру другой машины увидел, что у меня карлсон включился как и полагается (т.е. показания на другой машине были как если бы включился карлсон на ней самой). Надеюсь не очень запутанно написал...