1. Тарахтит сопло воздуховода на торпеде водительское, хотел снять, да не могу... в мурзилке написано, что надо открутить какието болтики внутри, да не нашел я там ничего.

2. Купил мухобойку, а как прикрутить, что б не улетела на скорости 130 км/ч не знаю... там 3 крепления (пластинки металические) два по бокам, и одно посредине, так как их к капоту прикрутить??? И еще там есть двухсторонний скотч уже наклеенный в 5 местах, чтоб держалась лучше, так вот может еще наклеить куда нибудь, подскажите куда лучше, где больное место??? посредине или побокам???

3. И спасет ли муха от сколов???

4. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

От сколов не спасёт,это точно,была,а вот ржа пойдёт.Не советую!

спасает но там есть ньюансы, сам узаю другую конструкцию, поэтому пусть лучше расскажет кто юзает, и еще от мух на стекле эта штука точно не спасает она прикрывает только то место где она прилеплена 8-)

пожалуйсто приходите еще

ну помогли... !!! (((

У меня чехол кожанный и он спасает от сколов. Тока снимать нуно после дождя и сушить. Хотя бы раз в месяц. И мовиль под него.

Сопло с боку ничё откручивать не надо. Поддеваешь отвёрткой акуратно и вынимаешь.... Тока очень осторожно.

1. Никаких болтиков. Поддевается с боков отвёрткой - там 4 защёлки. Конструкция достаточно хрупкая при отсутствии опыта обращения с ней. Посмотри в магазине или а рынке на снятую деталь, станет более ясно, куда вставлять отвёртку.
2. Моё личное мнение - зря ты это затеял.
3. Трудно сказать про сколы, но ржавчину под мухобойкой ты с большой вероятностью себе наживёшь. Если желание не проходит, ищи того, кто на своём примере убедит нас в обратном.
4. Не за что!

Я убежу или убежду или убедю, но тока про чехол... :cool:

Слышал про чехол, что после него разница в оттенке ЛКП на капоте остается как будто краска выгорает, а под чехлом нет. Я не видел но чехол в гараже хозяина 12-хи видел, он его сам шил, но постом снял.

Не брать мона тока АВТОБРА. И потом хрен с ней с разницей, я же его снимать не собираюсь...

А вон щас много появилось, без чехла и весь капот в дырку...

У меня стоит мухобойка, и всё ок. Крепил так: металлические скобы в обмотке загнул под обшивку капота (их 3 штуки вроде), и защелкнул фиксаторы на внутренней кромке капота. Взял такие фиговины, вообщем прозрачные таблетки такие, каучуковые, на самоклейке они, и приклеил их в местах прилегания капота и мухобойки, дабы избежать царапания об капот сего девайса, особенно по углам. На 170 км/ч не отлетала (190 по спидометру). Как там может ржаветь и почему, не знаю. У меня пока всё хорошо. Влага под ней не остаётся, мусор - легко продуть компрессором, и ничего не надо снимать. От сколов спасает точно. Ставить или нет, дело добровольное, но я для себя ещё при покупке машины всё решил. Нужна! Чехол - неэстетично, ИМХО.

у меня нет такого опыта как у Sormat, но вот тоже не пойму, откуда ржа??? Ржа будет только если будет тереть о капот муха или я чего то не понимаю...???
я себе уже установил, на месте стыков мухи и скоб с капотом двустороннем скотчем облепил все. Не трет об капот уж точно... Как может ржа появится??? (я не отрицаю, я спрашиваю, т.к. как уже говорил нет практики в этом)

Мухобойка стоит со дня рождения. Ржи нет , главное чтобы не терла по капоту, на то и скотч прилагается. Сколов не капоте нет. Крепеж- загнул мет пластинки внутрь под обшивку и на саморезы- там капот сдвоенный. При таком креплении пофик скотч, его роль только чтобы капот не терло даже если отклеится.