Кто как подключал Бета-10? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

shameless

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Auris

# 02 Июня 2006 11:05

Сабж, собственно. Доп. выход сигналки занят багажником. Где искать цз, или постоянный минус при нажатии сигналки? Куда все прятать? Инструкция по установке здесь.

BAHUS

На форуме 18 лет Сообщения: 143 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21104-51-27, ГУР, золото инков, 2006 -> Kia Ceed SW 1.6 AT EX + ESP

# 02 Июня 2006 11:40

тоже на этой недели купил этот блок на 4 стекла
вот в выходные думаю поставить
Куда прикрутить сам блок?

Сараевод

На форуме 18 лет Сообщения: 96 Откуда: Оттуда Авто: ВАЗ 21110

# 02 Июня 2006 14:18

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=93364

p.s. поиск рулит

DION

На форуме 18 лет Сообщения: 775 Откуда: Москва, СВАО

# 02 Июня 2006 15:56

А я подумал ты про Betecam))))

shameless

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Auris

# 02 Июня 2006 16:46

2 Сараевод
Пожалуйста, можно поподробней, для тех кто в танке? Особенно про реле.

Alex07-11i

На форуме 20 лет Сообщения: 1670 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 -> Astra H Caravan

# 02 Июня 2006 17:19

shameless писал(а):

2 Сараевод
Пожалуйста, можно поподробней, для тех кто в танке? Особенно про реле.

Сараевод писал(а):

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=93364

p.s. поиск рулит

Про реле уважаемый Сараевод перемудрил ИМХО.
Если включено зажигание, то Вета10 игнорирует сигнал постановки на охрану. Так что никаких реле не надо - излишне.

Сигнал постановки на охрану берется с провода блокиратора замка. С того, на котором появляется +12 в момент срабатывания. В Вета10, соответственно, используется вход, который реагирует на импульс положительной полярности.

BAHUS писал(а):

Куда прикрутить сам блок?

У меня этот блочек чудно разместился прямо под кнопками ЭСП. Тут собственно, вариантов нет, т.к. провода к кнопкам довольно короткие. Блочек, правда, пришлось слегка подрезать.

shameless

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Auris

# 05 Июня 2006 10:24

up

shameless

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Auris

# 05 Июня 2006 17:12

Так все-таки, где взять минус при постановке на охрану?

direct

На форуме 18 лет Сообщения: 667

# 05 Июня 2006 17:38

С центрального замка. Отрицательная полярность. Силу использовать нет смысла, достаточно управления с активатора. Но это уже смотря как сигналка подключена, может она вообще в обход штатного ЦЗ.

shameless

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Auris

# 05 Июня 2006 17:53

direct писал(а):

С центрального замка. Отрицательная полярность. Силу использовать нет смысла, достаточно управления с активатора. Но это уже смотря как сигналка подключена, может она вообще в обход штатного ЦЗ.

Как узнать, в обход или нет? И где вообще находится штатный ЦЗ?

direct

На форуме 18 лет Сообщения: 667

# 05 Июня 2006 20:47

Это уже с подключением разбираться надо, так просто не узнаешь.
С некоторой точностью можно определить так: нащупать блок ЦЗ (слева в бороде, рядом с иммо). Если разъем скинут - значит скорее всего подрубились по силе ко всем активаторам.
Если разъем одет, то с очень большой долей вероятности управление (хотя бы 3 активаторами) сигнальное через ЦЗ.

shameless

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Auris

# 06 Июня 2006 10:47

Есть! С подключением к цз разобрался. Родной у меня был отключен, подключился к белому проводу цз сигналки. Все работает, единственный вопрос: для подключения плюса (от предохранителей) и минуса (масса) использовал провода, выдернутые из одной кнопки (там к каждой кнопке идут свои плюс и минус). А по инструкции нужно провода сечением 2,5. Насколько принципиально, и кто как решал?

direct

На форуме 18 лет Сообщения: 667

# 06 Июня 2006 11:06

Самое простое решение - собрать все провода питания от всех кнопок (плюс и минус, не вместе естессно) в кучу. Т.е. 4 провода на минус, 4 на плюс. К ним подсоединить 2,5мм2, а его уже на блок.
Более сложное - искать место "расчетверения" провода и подсоединяться там.

shameless

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Toyota Auris

# 06 Июня 2006 11:30

direct писал(а):

...собрать все провода питания от всех кнопок (плюс и минус, не вместе естессно) в кучу. Т.е. 4 провода на минус, 4 на плюс. К ним подсоединить 2,5мм2, а его уже на блок.

Мысль интересная, спасибо, буду думать как это реализовать.

wxp

На форуме 19 лет Сообщения: 1825 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ-21120 2003 г.

# 08 Июня 2006 20:11

Народ, подскажите как блок кнопок стеклоподъемников вытащить из тунеля? Не хочется весь тунель разбирать ради подключения к кнопкам..

З.Ы. У меня модуль не бета и он требует подключение в разрыв подъемного провода кнопки.

Последний раз редактировалось: wxp (09 Июня 2006 22:55), всего редактировалось 2 раз(а)

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 08 Июня 2006 20:14

wxp писал(а):

Народ, подскажите как блок кнопок стеклоподъемников вытащить из тунеля? Не хочется весь тунель разбирать ради подключения к кнопкам..

поддеть отверткой и выдернуть. он на защелках пружинных.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям